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很给力 郑州日产NV200用车家庭感言原创

2011-08-25 02:30:00 来源: PCauto 作者:何宙文
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  [太平洋汽车网 梅州车讯]没想到,一个周末的使用时间,对NV200最有发言权的竟是我的家人。他们用家用车的标准来衡量这辆CDV概念的车型,不知道它能否胜任这角色的转换。要知道,一开始老婆大人根本没有搞清什么是CDV的概念,她对这辆方方正正的厢型车还抱有一定怀疑。它好开吗?4.4米的车身长度看起来比平常的轿车感觉更大,再加上超过1.8米的高度,摆在女士面前可真算得上庞大了。

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郑州日产NV200,操作轻松空间给力

  然而,实际的驾驶过程远比想象的轻松得多。厢式车特有的短前悬设计赋予了它极高的灵活性,日产对其转向系统的设计和调教也显示了很高的技艺,方向控制毫不松散,手感和力度也恰当稳定。而除此以外,换挡和离合器操作也与我们熟悉的轿车区别不大,尤其是离合器的结合过程,清晰渐进,让驾驶者不需要太多的适应时间。

  整个驾驶的过程都是轻松的,1.6升发动机提供的动力足够用,提速毫不费力,这个过程中噪声和震动比一般轿车略大,但还不会打扰驾驶者的心情。而悬挂系统的工作也不错,它们给高高的车身提供了必要的支撑力度,但同时没有忘了吸收绝大部分短波震动。而假如你坐在第二排,那么你获得的舒适性最高,那里正位于车身中心,震动和发动机的噪音都最少。

  也正因此,家人对这辆车的评价全面上升。正如他们所见,无论是舒适程度还是眼前的选材做工,都远高于传统意义上的厢式车,而且外观设计也成熟靓丽,比较上档次。当然了,这些还都只能算是第一印象,接下来我为他们展示了车内空间的变化。

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当折叠后面两排座椅后,能得到超过3000升的规整空间

  打开宽大的后备箱门,搬动拉手,第三排座椅被我轻松折叠、收起。顿时,NV200的承载能力表现出来了,平坦的地板、高高的车顶所展现出来的“吞吐能力”比我的文字描述更有说服力。作为兼顾商用和家用的多功能车,当折叠后两排座椅后,NV200的最大载货空间可以达3100升,旅行车达不到,SUV也不行,而昂贵的MPV则无法牺牲掉它们的商务座椅。

  再来看看具体数据,NV200的内部车厢深度有超过3米,车厢高度为1.31米,一个儿童甚至能轻松站立在车内。而尾厢宽度1.2米,足够容纳宽大的货物,且开口尺寸几乎保持不变。而且,后轮钢板是弹簧悬挂还确保了650公斤的运载能力,更是满足了大多数人的载重需求。

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侧滑门真的非常便利,后备箱门和开口都很大

  当然,以商用标准设计的NV200拥有超出家庭用户想象的空间能力并不算出奇,但我的家人却还是更喜欢执着地用家用眼光去评价它。因为无论是外观设计、操作界面的亲和力,还是驾驶感受及工艺,都让人相信它能胜任家庭用车的角色,并且当你置身其中,会发现储物格和杯托设计丰富而巧妙,连第三排乘客都有独享的杯架,再加上空间优势,的确能提高日常使用的便利性。而除此以外,我试驾阶段的平均油耗为7.2升,包括了载重及城市路况,经济性很有说服力,因此,这辆车在日本取得了同类车型的销量冠军成绩,恐怕有商用和家用客户的共同作用。

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