尊享的极致奢华 感受全新宾利欧陆GT

　　欧陆GT在进入中国市场就一直保持着宾利家族比较前瞻的设计理念，当我我们都在嫌于雅致车型的外观过于老气的时候，飞驰与GT系列诞生了，同时全新的宾利旗舰宾利幕尚Mulsanne也耀世而出。

　　全新欧陆GT的前代车型在当年一经推出便获得“全球最美汽车”殊荣。在初见全新欧陆GT之时，感觉似曾相似却又与众不同。这恰恰是设计师团队要达到的目的：让全新欧陆GT具备时尚独特的外观，又能让人一眼便可识别宾利风格。

　　全新欧陆GT车身侧面的三条造型线延续了宾利超过80年的经典造型，表现出独特的宾利设计风格：经典的侧面剪影“轮廓线”、由前轮延伸到车身中央位置的“力量线”、后轮毂上方隆起的“肌肉线”。同时，欧陆系列传统的“光影签字(Light Signature)”仍是全新欧陆GT的标记：前大灯设计沿用了传统的四圆头灯样式，并增加了引人注目的 LED日间行车灯，后方双椭圆尾灯延伸到后部边缘的设计突出了这款新型轿跑车的宽度和匍匐姿态，也让它在黑夜骋驰时仍表现出宾利的独有风格。

　　宾利设计总监 Dirk van Braeckel 带领整个设计团队，采用了先进的“超级塑形”工艺技术制造前翼子板和行李箱盖，这项新工艺要先将铝板加热至约 500 摄氏度，再通过气压进行塑形，通常运用于航空领域。由于采用了单片铝板，新欧陆GT的车身面板光滑无缝。雕塑设计手法的运用，赋予了欧陆GT 轿跑车更明快、轮廓更分明的外观。

　　除了三条经典造型线，欧陆GT的外观与前代车型相比，还有着诸多不易被察觉的细节变化，让这款全新轿跑车更具备现代元素。经典的宾利矩阵式格栅比从前更显直立。与前代车型相比，全新欧陆GT的前轮距加宽了 41 毫米，而后轮距则加宽了 48 毫米，后备厢盖采用优雅的双马蹄形造型，从而与宾利家族的新旗舰慕尚步调统一，闪亮的椭圆形排气管强化了全新欧陆 GT 轿跑车的运动气息。

　　新款欧陆GT的外部变化绝非仅仅为了提升视觉效果，经过一系列风洞实验的分析，新欧陆GT的造型也更符合空气动力学原理。配合大范围的底部改进(轮拱内部和排气系统中的空气动力学辅助装置)，全新欧陆GT 的风阻系数降至0.33Cd，前轴和后轴的升力也明显降低，从而保证新车型在高速行驶时具备更出色的稳定性。

　　欧陆 GT 轿跑车的纯手工打造内饰一向都是宾利骄傲的资本，在精致奢华中营造出时尚和宽敞的车厢空间，是宾利设计师面对的课题。在确保现代风格、舒适性和手工豪华度等方面，新欧陆GT为宾利内饰设计开创了新天地。例如可提供更出色支撑性和更宽敞后排腿部空间的全新座椅；大屏幕仪表板更符合现代风格。带有触摸屏的新型信息娱乐系统配备了导航、谷歌地图和娱乐功能，同时应用最新BMR平衡模式发声扬声器技术及 Dirac Dimensions数字音频处理系统，从而为所有乘坐者提供美妙绝伦的聆听享受。

　　为了实现最优化的操控平衡性，工程师在底盘调校方面下足了苦工，具体工作包括增加前后轮距以获得更强稳定性，并采用锻造铝工艺的高刚性前悬挂及铸造铝材后悬挂，配以经重新设计的前防倾杆和重新调校的弹簧和阻尼设置，从而提升底盘敏捷性。此外，CDC连续阻尼控制系统实时监测车辆的行驶状态和车身姿态，通过每秒数百次的运算速度调整空气悬挂的阻尼设置，在低速驾驶时可实现良好的行驶平顺性，在激烈驾驶状态下提供更凌厉的底盘性能，在全速行驶时，自动降低车身高度，以实现更好的稳定性。

　　全新欧陆GT绝非徒有奢华的豪华轿车，也绝非只善于直线加速的肌肉车型；无论驾驭还是乘坐，欧陆GT呈现的极致奢华为豪华轿跑车型领域开启了新纪元。