跨界车-傲虎

　　傲虎是基于斯巴鲁力狮演变而来的，车身大的线条走势还能看到力狮的影子，大灯造型完全相同，进气格栅的内容进行了跨界式的改动，层次感较强。

　　斯巴鲁傲虎车身尺寸为4775mm*1820mm*1615mm，与上一代车型相比，车长增加了45mm，车宽增加了50mm，车高增加了70mm，轴距也增加了75mm，尺寸足足大了一圈。在力狮平台上演变出来的新傲虎，依然与力狮旅行版有着相似的神韵。微微上挑的前大灯，L型分体式尾灯都与力狮如出一辙，整体显得格外精致。

　　斯巴鲁傲虎与力狮在内饰上同样非常接近，只不过木纹装饰条替代了银色装饰条，体现了更多的豪华气质，可惜这并非是所有人的意愿，比如笔者就更喜欢力狮的银色装饰条大家可能看傲虎的导航很眼熟，自打丰田入主斯巴鲁之后，不管是外观还是内饰都被“丰田”化了，而且导航也原封不动的搬了过来。

　　配置方面是傲虎的优势，全系标配了换挡拨片方向盘，在顶配车型上还有DVD导航系统、座椅加热、电子手刹等配置可谓一应俱全，豪华版上配备了倒车雷达，而导航版有了倒车影像功能所以不提供倒车雷达。

　　载物空间方面与力狮旅行版大同小异，宽度略有增加。而底盘高度的增加使得货物的取放更加自如、方便。车尾处设计了自动放到座椅的拉柄，可以将后排座椅按比例放到，这个功能目前众多SUV中的也有配备。

　　斯巴鲁傲虎2.5车型采用了水平对置四缸发动机，最大功率227马力(167kW)，最高扭矩229Nm/4000rpm。与之匹配的是Linea rtronic无级变速器，提高了平顺性与经济性。还有不能不说斯巴鲁全时四驱系统，提高了操控乐趣，保证了车辆的主动安全。而顶配车型搭载了3.6L发动机，最大功率260马力(191kW)，最大扭矩350Nm，变速箱则采用了5速手自一体变速箱，对于追求动力表现的消费者，顶配更诱人，但是从外形上看都一样。