国产马3两厢全系导购 推荐2.0MT运动型
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[太平洋汽车网 导购频道]马3两厢终于国产了,价格终于可以让大多数两厢车迷接受了。除了价格的变化外,新车在做工与配置方面并未出现明显的缩水情况,这点相当让人满意。而新车延续了马3一直寻求的出色操控性与驾驶乐趣,也正是马3迷为之痴迷的最简单理由。
星骋两厢具有4款车型可选,但它们所面向的消费人群不同,而且在价格、配置、动力几方面分别存在差异。所以,在下面笔者会对新车进行分析点评,希望可以为国产马自达3两厢准车主的购车计划带来帮助。
马自达3星骋两厢 | 指导价(万元) | ||
1.6L手动舒适型 | 11.28 | ||
1.6L自动精英型 | 12.88 | ||
2.0L手动运动型 | 13.98 | ||
2.0L自动豪华运动型 | 14.98 | ||
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说明:本篇文章,我们将星骋两厢车型的价格区间段划分为11.28-12.88万元(11-13万)、13.98-14.98万元(14-15万),有价格预算的消费者可以根据自身需求,点击下面的“相关车型分析”,直接进入到本价格区间内车型点评分析。
此外,“星骋两厢国产价格区间表”下面,还会有外观与动力总成方面的介绍,笔者建议您先来了解一下车型的整体情况,再跳转到相关价位段页面,这样阅读的连续性会更好。因为价位细分后,就不对外观与动力等共性做过多阐述了。
星骋两厢国产价格区间表 | ||||
价格区间 | 11.28-12.88万元 | 13.98-14.98万元 | ||
排量 | 1.6L | 2.0L | ||
车型 | MT 舒适型 | MT 运动型 | ||
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外观:注重运动气质 共六种颜色可供选择
作为一款注重运动气质的两厢车型,星骋两厢共有6种颜色可供选择,所有路面常见的车身颜色均已覆盖,可以满足不同用户的需求。
车身尺寸 | |||
长 | 4505mm | ||
宽 | 1755mm | ||
高 | 1470mm | ||
轴距 | 2640mm | ||
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尽管是一款两厢车型,但星骋两厢却拥有令人咋舌的4505mm车身长度,仅比星骋三厢少了90mm。而两厢车的轴距没有变化,仍然是2640mm,这与星骋三厢完全相同。所以,从后面的座椅体验中,可以感觉到新车的内部空间变化不大。
从前脸设计来看,星骋两厢继承了马自达进来的家族特征。尤其是“大嘴”造型,这样的造型在同平台的马自达3三厢和马自达5上都可以看到,同时也成为了星骋最醒目的设计。
内饰:仅有深色内饰可选 具有极强的运动气息
由于星骋是一款追求运动驾驶的两厢车型,所以新车所幸放弃了浅色内饰,仅有更能体现动感的深色调可选。而这样的设计也硬了这款车追求运动驾驶的设计理念与宗旨。
马自达3两厢的内饰采用了全黑涂装,并简单辅以了一些银色点缀,看上去非常简洁。但整个内饰的设计很有层次感,所以坐进车内一点也不觉得单调,反而体现了很强的运动感。从工艺上来看,与进口马3相比差别不算大。
作为一款运动车型,星骋两厢的座椅包裹性出色,而且可以为驾乘人员提供足够的支撑力,整体感觉非常棒。此外,作为一款外观时尚的运动型轿车,后排空间表现似乎并不是那么重要,况且星骋两厢的后排空间完全可以让人满意。
动力:2.0升车型配备6速手动变速箱是亮点
动力方面,马自达3两厢沿用星骋三厢的1.6L与2.0L自然吸气发动机。这两款发动机采用了SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统。
动力总成 | ||||
排量 | 1.6L | 2.0L | ||
最大功率(Kw/rpm) | 79/6000 | 110/6500 | ||
最大扭矩(N·m/rpm) | 145/4000 | 182/4500 | ||
变速箱 | 5速手动/4速手自一体 | 6速手动/5速手自一体 | ||
悬挂形式 | 前:麦弗逊 后:多连杆 | |||
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马自达3两厢1.6升采用了5速手动与4速手自一体变速箱,而2.0L车型则配备了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。此外,转向系统一直是马自达的优点,虽然转向的力度与方向盘的手感都显得不够充实,但转向精度与回馈反应却是同级车中最为灵敏的,包括马自达2和睿翼这些车型在内都是如此,这也是马自达标榜“操控”的精髓所在。
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