首个的哥休息区月底在昌北机场投用

　　【南昌车市】14日，在刚刚开幕的南昌市政协十三届一次会议上，南昌市政协委员付苏臣提出尽快规划建设出租车综合服务区的建议。当天，从南昌市交通运输管理局传来好消息：本月底，南昌市首个出租车停车休息区将在南昌昌北机场投入使用，其他的出租车综合服务区正在规划中。

　　出租车司机“方便”可真不方便

　　开出租车已有十二个年头的潘师傅表示，出租车司机面临三难：停车难、吃饭难、如厕难，生意特别好的时间段，特别是上下班高峰期、春节前夕，车子开到哪里都有乘客前来乘车，使得其没时间上厕所，再加上厕所不好找，经常是憋着，实在憋不住了最后不得不跟乘客商量，可否先上个厕所。潘师傅还表示，南昌虽然有不少地方都有厕所，但是大多免费公厕都在小街小巷，司机停车并不是很方便，不仅如此，在市区繁华路段，提供给出租车临时停靠的车位也少之又少，“有谁愿意为上厕所被罚款或交停车费？”

　　老的士司机熊师傅也有这样的经历，以前一开车就是一天，经常憋尿，现在则开半天了，熊师傅说：“如果今天我是开下午的车，早上则不喝水，就连吃饭也都不喝汤，以免开车时想上厕所而带来麻烦。”熊师傅告诉记者，不只他一个人这样，现在大多数的士司机每天都尽量少喝水。

　　熊师傅还表示，因吃饭不准时而犯胃病也是的士司机的一大问题，往往接送乘客就错过了吃饭的时间点，不仅如此，还因为不想因吃饭而被贴罚单，往往是在一家快餐店买了盒饭后迅速吃完，虽然知道这样对胃的伤害很大，但是也没办法。

　　的哥是慢性前列腺炎等疾病高发人群

　　据江西省人民医院泌尿外科副主任医师朱心燊介绍，由于出租车司机长时间坐在车上缺乏运动，喝水较少，以及经常会忍住内急，因此他们是慢性前列腺炎、膀胱炎、泌尿性结石的高发人群。江西省人民医院消化内科主任医师陈健勇表示，由于出租车司机的职业特点，工作节奏快、饮食不规律，加之吃完饭后长时间坐在车内使得胃肠道的蠕动较差因此易患胃病。而且，胃病受心理因素影响较大，由于出租车司机大脑长期处于紧张状态，更加提高了胃病的发病几率。

　　政协委员建议规划出租车综合服务区

　　在14日开幕的南昌市政协十三届一次会议上，政协委员付苏臣提出尽快规划建设出租车综合服务区的建议。

　　据悉，南昌市目前有出租车4300多辆，随着城区不断扩大，出租车数量还将进一步增加。目前注册出租车司机约有13000人，在岗人员约9800人，的哥平均每天工作在10小时以上，由于工作节奏快，车辆停泊难，使得不少出租车驾驶员很难有正常就餐。同样，也因为停车难、找公厕难，的哥、的姐的“方便”也成了难题。

　　付苏臣认为，出租车作为公共交通的一部分，是满足市民出行需求的一个重要方面，是城市流动的窗口，善待的哥、的姐，是关注民生、改善民生，实施“公交优先”，建设安居乐业幸福之城的现实需要。

　　付苏臣建议南昌市尽快规划建设出租车综合服务区。建成后的出租车服务区应具备停车、吃饭、如厕、休息、座套换洗、车辆修理、零钞兑换、洗车、加水（开水）、小卖部、信息栏等基本服务功能。同时还可以增设综合办事大厅，全方位地为的哥、的姐们服务。

　　首个停车休息区将在昌北机场投用

　　南昌市交通运输局一位负责人告诉记者，对于解决出租车“三难”问题，南昌市交通运输部门一直在努力。近两年，南昌市交通运输局先后在老福山、青山路的青山客运站规划建设出租车停车休息区，但是因为各种原因而没有成功。

　　据了解，经过有关部门努力，本月底，南昌市首个出租车停车休息区将在南昌昌北机场投入使用，休息区建设在机场T2航站楼，面积80多平方米，里面有厕所、坐椅等。

　　另悉，目前，南昌市正在制订公共交通规划。结合这一规划，南昌市在城区规划建设若干个出租车服务中心，为出租车司机提供饮食、休息等服务。目前，相关部门正在开展前期调查工作。