09款蒙派克·迷迪南京正式上市

出位更出色  迷迪引领多功能风尚
——中国首款CDV商·家车Midi迷迪南京上市

　　3月28日，专为个体经济量身打造的CDV车型——Midi迷迪在南京江苏福通店隆重上市。作为中国首款CDV车型，迷迪目前的市场售价从66800 到85800万元不等，分别配备1.3L、1.5L与1.6L动力，有眩光银、珍珠白、枫叶黄、波尔多红、芒果黄、地中海蓝与梦幻绿等7种车身颜色可供选择。迷迪是根据欧洲最新CDV车型为原型车开发设计出来的第四代CDV车型，它以基于轿车平台的超大空间厢式车为设计原点，融合了福田汽车欧洲各合作伙伴等最先进技术打造而成，拥有纯正的欧洲血统。具有产品二元性的迷迪作为一款全能的“商·家车”，它突破了传统的轿车、MPV、微面、轻客、以及SUV的概念，引入了载人搭物双重功能，实现了工作、生活中全方位的多功能，把SUV与MPV的多功能的标准又提升到一个“全能”的高度，同时也开辟了国内车市的独特市场空间，标志着CDV这一国外主流第四车型在继轿车、SUV、MPV之后正式进入中国市场。

“多能”革了“一能”的命
　　在中国是否有一种产品既能提供完美的承载功能，又具备燃油经济性和维护成本低的优势；既有高水平产品品质，又能够给予用户额外的价值利益呢？迷迪给出了答案，它结合了轿车的驾驶性能和轻型客车的载物能力，并使其完美的融为一体，使其“空间变大、承载变强、安全变高、功能变多”。

　　为了实现其商用功能，迷迪还在实用和易用性等细节上下足了功夫。后备箱超大空间，近1.7米的宽敞尺寸与3000L的储备厢内轻松容纳四个电视纸箱或两辆摩托车，加上后排三个座位都可以独立折叠收放，宽敞大度的后厢与灵活的座椅组合，方便倒出空间放置大型物体。难免可贵的是，超大的后备箱里面还按照用户需求配备相应的功能附件，方便用户根据自己货物运送的要求而自由选择附件，而不会因为运输而挤压而变形或者损坏。目前这种附件有十多个品类，分别面向服装店、花店、蛋糕店等个体业主。

福田汽车蒙派克迷迪风景销售分公司经理韩福林先生发言

南京市汽车行业协会经销商会副秘书长任克非先生发言

江苏福通汽车销售服务有限公司总经理金扣明先生发言

　　不仅如此，迷迪应用纵臂式三扭杆及随动转向技术的全独立轿车悬架底盘，保证了整车承载力和实用性，所以迷迪整车最大承载到达650kg，是普通轿车的三倍，利润效率高效倍增。而车门的设计也考虑到了日常实用的因素。前门宽大，方便频繁的货物运送，而后门采用滑动开启的方式减小了车门开启时占用的空间。车门下侧的黑色无漆防擦条，就比常见的轿车宽大许多，这样可以减少在复杂用车环境中，车门被挂花的几率。宽大方正的尾门，开口方正，在气压弹簧的协助下，开闭均不需要花费太多力气。车厢地板距离地面仅仅为60cm，这对装卸物品是极大的帮助。由于这样的车型使用环境比较复杂，倒车装卸物品时容易出现小刮蹭。高配版的迷迪不但装备了倒车雷达，而且还把尾门保险杠设计成上下两部分，任何一部分有损坏均可以单独拆卸，这也无疑降低了车辆的维护成本。

 
领导为迷迪揭幕

　　除了丰富多变的载物空间外，强有力的动力搭配也是必不可少的条件之一。4G18S发动机虽然超前的技术亮点，但是实用可靠的特性正好吻合迷迪的设计要求。1.6升的排量为1.3吨的车身提供了100多匹的动力输出。使用的新型进气系统技术更加先进和省油；轻量化的曲柄连杆机构使发动机效率更高；电子节气门使控制更精确，其排放能够达到欧Ⅳ标准。可见，迷迪在油耗方面的优势十分明显，90公里/小时的等速油耗仅为6.1升/百公里，仅相当于某些1.6升经济型轿车的水平。

　　在“宜家”方面，迷迪加入了许多轿车元素。其一，迷迪整体外型采用了欧洲风格设计，硬朗、大方美观，宽大而墩实的欧式车身在市场上众多车型中十分抢眼，既摆脱传统呆板平淡的长相，又没有任何花哨无用的装饰；车头饱满、庄重又不失新意，将完全不同风格的两种元素巧妙地搭配在一起，可见设计者的非凡设计灵感与美学造诣；前保险杠宽阔而厚实，饱满的线条在两侧巧妙的融入车身轮眉，使车头下半部的整体感很强，从发动机舱盖上开始的折线配合全镀铬的中央进气隔栅，突出一种力量感；车身比例匀称，标准CDV车型典范；尾部大气、浑厚又不乏运动之感。其二，B柱和C柱头尽量保持垂直，以获得最大的内部空间。迷迪的大空间远比想象中的还要“大度”，长、宽、高分别达到了4338mm、1725mm、1768mm的迷迪，坐进去第一感觉就是大，而且驾驶舱视野非常宽广明亮，对于后排乘客，就算前排坐位拉到最靠后的位置，后排乘客依然能获得足够的空间。由此看来，迷迪外观与内饰给人的第一感觉诚然是一辆轿车。其三，为了完美体现其　　“家用”功能，迷迪的关怀还体现在细微之处。低窗线的设计为扩大驾驶者和成员的视野做出了贡献。在迷迪的后视镜上有一排箭头状的LED指示灯，它可以随着转弯灯一起闪动。这样的设计并非噱头。当车辆变道或者停车时，位于车辆后部C柱盲区的人员和其他车辆可以通过该指示灯得到警示，降低事故隐患。这样的配置在国内的车型中是不多见的，但足以小见大，体现了迷迪设计师对安全细节的关注。

迷迪创造完美第三空间
　　以往行业用户的功能需求主要分为“载人”和“载物”，两种需求独立分离，这一时期，国产轻客和皮卡类产品大行其道。但随着城市化进程的加速和行业功用的复杂化加剧，这类汽车的缺点日益暴露，特别是受到各类规范限制，形成了购买和使用的障碍。随着国内高端行业用户对车辆品牌形象以及舒适驾乘感受的要求不断提高，一些中高档、中大型MPV相继量产，但此类产品的“载物”功能又不够强大，在一定程度上阻碍了较多有频繁小规模货物、器材、工具运送需求的行业用户的选择。

 
江苏福通总经理金扣明先生为首位迷迪车主发钥匙

　　从个体经济用车的角度看，当汽车大众化时代逐步来临，汽车市场也在车型的急剧增加中开始向个性化、实用化的方向演进。在整个车市面临着现阶段消费者“时尚个性、又能一车多用”的购车期望时，传统轿车用途相对单一的特性就成为了其发展的新瓶颈。于是，一些宜商宜家的兼用车型便在汽车消费日益理性化的趋势中应运而生，并开始在整个车市中占领一席之地，成为车市发展的新方向，个体工商业主也逐渐把CDV商·家车作为其最佳创业伙伴之一。
　　零点调查的一份报告显示，国内78%的个体业主看好CDV车型，他们认为，一辆CDV可以满足微面与轿车的用途，而且开起来也会比微面更有面子，比轿车的功能更多。专家分析认为，迷迪产品的轿车化特征更加突出，形成的有效空间概念使得多功能名副其实，别具一格的外形特征更加轻便灵活；对比市场上形形色色的轻型客车，迷迪产品符合商务车小型化趋势，整车档次迎合了用户对于商务车升级的期待，兼顾私用的内在性需求，兼具专用性与通用型的功能等等。
　　其实，多功能车正成为汽车发展的一大潮流，在欧洲开着一辆功能齐全，空间较大的多功能车携带一家老小外出旅游，已经成了一种新的生活方式。随着中国与世界的交流越来越同步，中国车市也会有更多的消费者参照国外的工作、生活与休闲方式来选车。对于事业上升期的个体业主来说，家庭与工作是两个非常重要的生活空间，随着生活节奏的加快，越来越多的人逐渐把汽车当成他们除了家和工作之外的第三生活空间，在劳累工作之余，他们渴望与家人一起享受诸如郊外休闲、越野驾乘的放松。
　　高性能与多功能完美结合的迷迪上市，将成为用户打造完美第三空间的首选，并成为他们生活和工作的助手，而且给了他们一个全新的生活方式。正如福田汽车集团副总、营销公司总经理王向银所说，“中国正逐渐进入用车需求多样化和理性消费的时代，而这种消费需求和理念在2009年将会表现得更为明显。我们非常重视迷迪这款产品，充分借助世界上最成熟车型与最先进的生产工艺流程培育个体业主的用车习惯，在中国树立起一种时尚的车主生活方式。”