最直接的竞争对手！奇瑞风云2对比长安悦翔

　　作为长安汽车推出的介于奔奔和志翔之间的车型，悦翔在完善长安汽车产品线的同时，自上市后也得到了极大的关注度。而作为后来者的奇瑞风云2，可谓是来势汹汹，从车型的价格、定位甚至是车型排量，都可以说是将长安悦翔作为了最直接的竞争对手.今日我们就为不少在这两款车之间徘徊的车友们详细的解读下这两款车.

外型篇：

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　　风云2的设计灵感来自于鲸鱼，如果你仔细观察一下前脸的线条，倒也有几分相似。模仿鲸鱼头的造型，外围线条饱满流畅，发动机舱盖的V字造型配合镀铬金属镶边的进气格栅带来了非常不错的视觉效果，让整车的时尚感顿时增加不少，而这也符合风云2年轻时尚的定位。不过对于风云2的尾部设计，在笔者看来，风云2的尾部设计显得有些臃肿，不够简洁干练。车尾线条过渡也有些生硬，不及A3三厢的尾部看起来那么流畅协调。但是这种看起来比较臃肿的行李箱却带来一个好处，那就是载物空间会比较大。总体来说，风云2的整体造型设计看起来较为紧凑。

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　　长安悦翔的外观没有太多的张扬，不过每个细节可以说都是精心处理过的，悦翔的车头造型有张力，X型的前脸极富有冲击力与动感；五边形的中网配上熏黑的三角形大灯，张扬而有攻击性，正对年轻消费者的胃口。车身侧面的线条与马自达3极相似，从A柱而起的线条，划过一个流畅的弧线，与高腰线汇合于车尾，结束得干净利落，车尾造型也比较厚实，熏黑的尾灯与前大灯相映成趣，突出的后保险杠与反光板则更加突出了整车的运动风格。总体来说悦翔整个车身造型设计还是比较和谐的，没有特别的亮点，也没有特别突兀的地方，但是让人看起来很舒服。

内饰篇：

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　　风云2的内饰设计风格采用上深下浅的颜色搭配，看上去和同级车型区别不大，给人一种简洁的感觉。和车头一样，风云2的中控台的造型也同样采用了仿生学设计，模仿了鲸鱼尾鳍造型，整体中控布局简单清晰，黑底白字的仪表盘显示清晰，而且采用红色指针，看的出来设计师在设计上还是相当用心的。并且内饰上还有一个特点就是采用左右两侧单独显示屏幕的设计，左边驾驶员一侧的屏幕可以显示基本的行车信息，包括瞬时油耗，安全带提示，以及车门提示等等；而右侧可以显示空调温度与时间。

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　　整体来看风云2的内饰设计并没有过于复杂的内容，基本属于简单实用，当然如果从配置上来看风云2并不算低，行车电脑显示屏，大灯高度调节，四门电窗调节，音频输入与USB输入，这些对于一款家用小型车来说都是比较实用的配置。而从做工上来看符合这个价位车型的水平，一些边缘以及中控台按键手感都比过去有了不小的提升。

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　　作为一款定位于家庭使用的入门级经济型轿车，悦翔采用了黑灰双色搭配深色内饰，并辅以仿碳纤维饰条为略显沉闷的内饰增添了一抹亮点，配合带有多功能按键的三辐方向盘，很有运动感。中控台整体采用了塑料材质，特别是按键以及旋钮的感觉非常明显，其实对于这样的低价位经济型车来说是很正常的，但是和其他一些同价位的车型相比，悦翔的做工精细度还是要更高一些，特别是对一些边角的处理都很细致，没有明显的毛刺或者接合不紧密的地方。

　　总的来看，悦翔在内饰设计和做工上有了不小的进步，同时在配置上，双气囊、方向盘音响调节、带MP3输入的CD音响系统、真皮座椅、6/4可拆分座椅这些配置虽然说不上“豪华”，但是在家庭用车中也能小“奢华”一下，在某些方面完全可以与合资车型媲美，更重要的优势还在于其有着实惠的价格。

安全配置对比

动力篇：

　　风云2搭载的是代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机，最大功率80kW（109马力）/6000rpm，最大扭矩140N·m/3000rpm，变速箱为五挡手动变速箱。从最大140N.m/3000rpm扭矩参数来看，风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现。而在实际试驾过程中，只要将发动机转速控制在3000转左右，这款车的动力表现则能够令人满意。电子油门仍然有些延迟，但对于家用车来说影响不大，在3000转和5000转具有的双扭矩输出峰值特性，其所带来的好处是显而易见的，在市区道路低速起步，可基本保证风云2不会输给同排量车型，在高速上，风云2的再次加速也变得更有后劲。

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　　悦翔搭载一款长安自主研发的1.5L发动机，采用长安最新独有的滚流气道设计技术，配合上BOSCH最新7.8版本的整车电控系统。最大功率72KW，最大扭矩137N.m，最大扭矩转速区间比较宽广，从3500－4500转都可以释放。悦翔的手动挡开起来并不会令人抗拒，每个挡位都很清晰，入挡轻松，而且挡杆的行程还不长，手感还是讨人喜欢的。而且悦翔还推出了4档自动车型，在选择面上比风云2更丰富一些。

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　　对比总结：相比风云2这款2008年度“全国十佳发动机”而言，悦翔的发动机在动力参数上稍不及对手，整体的动力水平要弱于风云2，不过平顺性和燃油经济性还是值得肯定的。底盘悬挂方面，风云2的扎实工整感觉则要更好，即使行进到颠簸路面没有松散感觉，行走一些坑洼路面更有信心，体现出了一部新车应有的进步，值得肯定。另外值得一提的是，风云2采用195规格轮胎，在抓地性特别是弯道时的表现要比配备185轮胎规格的悦翔更强。

空间篇：

　　风云2的长宽高分别为4269×1686×1492mm，轴距2527mm,对于家用车来说，空间绝对是一个考察的重点项目，包括乘坐空间以及储物空间，在这点上，风云2车内的储物空间还算是能满足日常的需求。在乘坐空间上，后排座椅的角度还可以，腿部空间也基本够用，但是后排座椅放倒是整体式的，并且需要将坐垫掀起来，这样如果需要拉一些比较大的物品，需要放倒后排座椅，那么只能牺牲一个乘坐空间了。

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　　在后备箱储物表现上，风云2可谓强大。其采用了与老旗云相同的掀背式行李箱开启方式，虽然两个后减震塔占去了一部分空间，不过风云2行李箱的深度、高度和宽度都会让人满意，在放倒后排座椅的情况下，行李箱容积最大可扩充至1300L，装载能力在同级车中应该是比较突出的。

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　　悦翔的车身尺寸长宽高分别为4360x1710x1475mm，轴距为2515，这在小型车中算是非常大的了，甚至已经接近了部分紧凑级轿车的尺寸。和风云2相比，它的车宽更理想，车长也更修长一些，不过车高和轴距稍逊于风云2,.通过实际体验，悦翔前排头部空间相当充裕，身高一米七五的乘客坐入车内，前排能保证头部有两拳以上的富裕空间；转入后排，头部空间略有下降，头部到车顶仅有一拳的距离，腿部倒是能保证有一拳的活动空间。平整的后备箱加上可以按比例放倒的后排座椅，满足日常家用不成问题，出色的储物空间设计也为其在实用性上添砖加瓦。

　　对比总结：从空间对比来看，奇瑞风云2因为轴距比悦翔更大，所以在后排腿部活动空间上更理想，车内头部空间也更理想一些。而长安悦翔则在车内宽度上更宽敞一些。作为国内普通的160-175CM身高的人群而言，两车的空间都能较好的满足。

价格对比：

　　风云2共有4款车型，价格区间为5.28～6.18万，定价可以说是较合理，同时编者从南宁地区4S店了解到，随着产能的提升，目前风云2车源紧张的局面也有了一定程度的缓解，在价格方面，现在购车基本无任何优惠.

　　悦翔有两厢和三厢车型，同时还有自动挡车型，相比风云2选择会更丰富，价格区间三厢车型为：5.39-7.19万，两厢车型为：5.59-7.19万，比风云2略高，目前悦翔在各地购车也基本无任何优惠.

　　结语：我们实在难以对两车作出高低的评价，毕竟各有各的优点，在空间和配置以及功能方面，两车都有不小的进步。但论及车型的丰富以及自动档选择，悦翔更胜出一头。而手动档的对比，风云2和悦翔可以说旗鼓相当。奇瑞的不断劲取和长安的老厂优势都在两车型上发挥得淋漓尽致。可以说暂时而言，两车并不能以谁比谁强来区分。

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