“中国版奥德赛”——东方之子Cross

　　近几个月来，由于全球经济环境的变化，众多产品销售渐趋下滑，国内乘用车市场也受到了影响，但这几个月来，奇瑞东方之子Cross却频频传喜，尤其在江苏、浙江、上海、广东等地区销售日趋上扬，产品供应紧张。笔者就此疑问，走访了各大汽车市场，意外的发现了众多消费者把奇瑞东方之子Cross称为“中国版奥德赛”，记者难免生疑，东方之子Cross的价格比奥德赛低了数万元，但消费者却把这两款车紧密联系在了一起，为什么他们会赐予东方之子Cross“中国版奥德赛”如此美名呢？

　　记者仔细走访发现，此美名大有来头——
　　奥德赛作为本田旗下的一款7座商务MPV,自上市以来就在商务MPV市场表现抢眼。而国内7座商务MPV市场车型虽然众多，但真正能充分满足消费者需求的并不多：或外形落伍，与时代审美观脱节，不适合商务使用；或空间局促，不能充分满足多人乘坐又兼顾装载货物的商务用途；又或动力性能差，油耗高，商务使用既不便利也不经济。而兼具时尚外形，超大空间，强劲动力，低省油耗等众多优势的商务MPV，除奥德赛之外，东方之子Cross无疑是最符合条件的一款车型，东方之子Cross可谓中国品牌7座商务MPV的新代表。

　　东方之子CROSS  VS  奥德赛 之外形
　　东方之子Cross是奇瑞汽车耗时数年，整合全球先进资源，重金打造出的奇瑞第一款7座商务MPV。和奥德赛讨巧的外观一样，东方之子Cross的外形设计上采用了前瞻性的思路，外观动感睿智，造型新颖前卫，再加上由国际知名设计师以现在和未来的审美思路打造的外观，相信即便数年之后也依然时尚。

　　东方之子CROSS  VS  奥德赛 之空间
　　作为7座商务MPV，奥德赛素来以大空间为卖点，东方之子Cross的空间毫不逊色于奥德赛，有的地方甚至超过了奥德赛。譬如奥德赛的行李舱容积为1079L，而东方之子Cross通过座椅折叠的方式，行李舱容积可以达到惊人的2240L。

　　东方之子CROSS  VS  奥德赛 之动力
　　在动力性能上，奥德赛强劲的动力和节俭的油耗在当今高油价时代备受推崇。东方之子Cross也是如此，其搭载了 “中国芯”ACTECO 2.0L发动机，该款发动机具有低转速高扭矩的特点，采用的燃油直喷技术，通过合理的进气和燃烧室结构设计，不仅使发动机获得很高的功率，还使燃油得以充分燃烧，从而带来了动力性与燃油经济性的完美平衡。东方之子Cross2.0L的百公里油耗6L左右，一改MPV在消费者心目中是“油老虎”的固有形象。
经济环境的变化让众多的消费者买车更加理性与明智，他们更多地考虑产品的性能、品质及实用性。东方之子Cross作为一款7座超大空间的商务MPV，以其拥有奥德赛商务功能的高价值特性一跃成为中小企业7座商务MPV的首选， 销售逆势上扬的原因也自在其中了，难怪众多消费者会把东方之子Cross誉称为“中国版奥德赛”！

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