有面子亦舒适 5款25万元宜家适商B级车

2011-06-15 08:44 出处：pcauto 作者：韩敏责任编辑：青岛02

　　现在社会是讲究面子的，当然并不是说吃穿用行的品牌就一定代表面子。但有时候，大多数普通人就认这个硬件，这也是社会的风气，以批判的眼光谁都可以说几句，但关键是现实走不通的。

　　我们今天主要谈的就是那些较为宽裕的家庭如何选择主流的B级车型，既要能够面子上看的过去，又要舒适性驾驭性平衡，正所谓宜家同时适合商用。这种情况一般是针对那些事业小有成就也适合某些中小公司的管理者。可以保证第一次购买新车群体3-5年用车足矣，对于第二次购车群体，从小型车或紧凑车升级到中型车，也正是我们今天主力推荐的对象。

　　车型一：斯柯达昊锐

　　推荐：2009款 2.0TSI AT尊雅版(指导价格：25.09万元)

　　特点：稳重大方，做工精细，空间舒适

　　和同平台的迈腾不同，斯柯达昊锐的外形很大气，但实际上车身尺寸在同级别里并不算突出。宽扁的前脸庄重而沉稳，看不出有任何给人直接的视觉冲击力，而其车身线条十分硬朗，尤其是C柱车顶的轮廓基本平直，虽然侧面看上去有些不符合流线造型，但可以看出是这是昊锐有意为车内空间留出布置的余地。

　　昊锐的内饰无可挑剔，中控有着大众品牌最为熟悉的一且元素，稳重大方做工精细，唯一缺点就是缺乏新颖亮点和时尚感。白色背景光筒状仪表很细致，作为一款年轻人用车可能有些保守，但作为家用或商务舒适定位还是蛮合适的。

　　空间方面而言，尽管只有2761mm的一般B级车轴距表现，但昊锐的车内宽敞比车身数据给人的感觉来得更加实际，尤其是后排腿部空间令人印象深刻，1.78米男性乘客甚至坐在后排可以轻松翘二郎腿，这样的空间表现不仅家庭代步会非常舒适，兼作商务用途也是相当合适。其座椅有着很好的包裹性、且软硬适中，乘坐舒适感一流。看来上文提到的奇怪C柱轮廓还是有其设计的道理。

　　昊锐拥有独特的Twindoor后备箱开启功能，设计十分巧妙。不仅可以像一般三厢车后备箱那般正常开启，还可以掀背开启，这样有效的增大的开启的角度，放置大件物品更为便利。布置在尾箱上的两个电动按键可以很轻松完成三厢到掀背的转换。

　　2.0TSI发动机可以发挥147kw/5100-6000rpm最大功率，当1700-5000rpm时可以释放280N.m峰值扭矩。这套缸内直喷涡轮增压动力工作积极，效率很不错，即使在低转速下也有不错的加速能力。尽管6速手自一体变速箱似乎不如6速DSG双离合看上去先进，但平顺性以及可靠性还有维护成本都具有平衡综合协调，这也是稳重人士所看中的最大优点。

　　昊锐的电动助力不如迈腾稍显稳重细腻，不过驾驭可以更轻松，而且悬挂软硬调教非常匹配定位，减震器可以过滤掉路面大部分信息，舒舒服服的开车和乘坐是昊锐给我们的最大感受。当然和大多数日韩同级舒适车相比，昊锐的底盘还是拥有德系的范儿，无论是经过减速度还是坑洼路况，都能轻松自如的应对，绝对不会左摇右晃的让人头晕。