对于大部分工薪阶层的初次购车者来说，一款四万级别的微型轿车是很具有吸引力的。长城精灵这款新一代迷你多功能运动车，是长城汽车进军微车市场的第一件作品。 同时推出了机场路试驾活动。

   身材娇小，长像乖巧，长城的这款微型家轿确实形如其名。整车长度为3548mm，宽度为1580mm，高度为1544mm（含车顶行李架为1581mm）。就车身尺寸而言，确实是属于袖珍级的，其1015公斤的重量也属于是“轻量级选手”。小车在穿街走巷，找位停车上有得天独厚的便利性。

   车身侧面采用厢式，低腰线设计。这样设计的好处是，能够最大限度的争取车内空间，同时驾驶者及乘坐者的外部视线非常好。长城精灵装配了长城自主研发的1.3L Stong engine发动机，最大功率65KW/6000，最大扭力115N/4200～5200。单从数据上来说，在这个排量区间算是中归中矩，中上水平。车轮采用六辐运动铝合金轮毂，在视觉效果上表现不错，轮胎规格为165/70R14，很明显的城市小车配置。

   车尾采用了整体上掀背式。整个车辆的尾灯组设计成7字型由车顶侧线沿C柱排下，配合车尾小巧的尾翼结构，整个车尾非常的抢眼。同时，车尾硕大的尾窗还配有后窗雨刮，这是一个保证行车安全的很贴心的配置。考虑到成本，以及小车特有的停车优势，所以长城精灵在车尾没有配置倒车雷达，仅做为精英型的选装件提供给消费者选择。汽车长期生产SUV，皮卡的经历使其积累了足够的生产工艺方面的经验技术。长城精灵的内部装潢风格虽然或多或少的带了一些模仿它人的痕迹。不过，单从制造工艺上来讲，还是比较扎实的。不过与合资车相比，在个别细节比如颜色搭配等方面尚有一定差距。

   中控台面的整装质量不错，各个拼接处基本没有出现显眼的瑕疵。对于一款五万级的微型轿车来说，不能要求得太过苛刻，能够满足日常需要，同时制造工艺上也没有掉价就难能可贵了。

   整个中控台呈一个冲浪板型，面对驾驶舱斜降布局，从上往下依次是储物格，收音机，灯光控制区，空调控制区以及前排车窗控制。

   总的来说，这是一台适用于城市或者城乡结合部的供两人使用的个性小车。时速90公里以下的区间段是最能显现小车灵活，跃动特性的黄金区域。

   成都市高新区机场路建国汽车长城4S销售服务店
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