行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！PCauto上海站讯：春节长假按照着预定的形式过完，就象每年的春节晚会一样，有些时候觉得是为过年而过年。年后整个车市的价格是有涨有跌，主要是以平稳为主，目前车价短期的坚挺带给人们一些悬念，一些期待在年后车价大幅跳水之后再出手的消费者有点茫然。
年前比较热门的中级车型比如凯越，伊兰特之类中级车基本上价格变化不大，凯越的价格与年前相比有了数千元的优惠，而且供货数量上也比年前宽松的多，但并不表示这样的价格已经比较适合出手，凯越在去年11月价格的价是10.23万左右，而目前则在11.18万元左右，从这样看来有着将近1万元的差距，这样相比似乎有失公允，那么与同层次的伊兰特相比目前价格还是相对比较高，在价格稳定期间两车的价格差别在两三千元左右，而目前则在七千元左右，所以说目前并不是购买凯越的最好时期。
而赛拉图有着与伊兰特同样的基因，两者的价格在目前也相差不大与年前相比也是基本持平，与伊兰特相比赛拉图更具有运动气息，品牌定位也更年轻的，活泼，很多已经购买了赛拉图的消费者都表示既然是在伊兰特的基础上开发成功的，应该在一些设置上会好一些。这两款车到底选择哪一款还是要由消费者自己的喜好决定，从目前的价格看过段时间价格应该会有小幅度的变动，但是这两款车想要在短时间内有动辄五六千的变化恐怕不太现实。
在十万以下的经济型车中，有些原先缺货的车型也都有了现车销售，比如1.3系列三厢飞度已经有现车出现，价格优惠依然持续着年前的优惠幅度在1.3万左右，而1.3系列两厢飞度则依然缺货，不少想买飞度的消费者还是需要等待，目前的飞度优惠金额还是比较多的，与去年价格比较低的时候相比变化并不大，也就是说目前的价格还是适合消费者购买，而广本替代目前飞度的车型CITY也已经做足准备，以广本的定价看多半会高于目前飞度的价格，是价格还是时尚是消费值得斟酌的事。
同样的现象也出现在库存polo身上，新外型的POLO在今年将会面市，如果是追求新款的消费者那么现在买POLO不是很合适，他们一般不希望刚买的车就是过时的车型，而对于纯粹买车代步的消费者，那么库存polo还是不错的选择。由于库存的polo在去年已经消化了不少，目前市面上可见的车型并不多，所以选择有限而这有限不但是车型还有颜色等，当然在价格上肯定会比当年生产的有优势，但是同样存在的问题是，比如一般库存车的保存条件都在露天，容易导致一些橡胶制品的老化和失效以及配置上与现在车型并不完全一致，所以购买的时候还是需要消费自己细心挑选，以求把问题解决在付款之前。
在中高级车中，大众的领驭年前有段时间也有个别出现断货现象，但是目前而言有一些车型已经有现车出售，但也不是全系列都有车，车源比较丰富的是1.8T手动舒适型的领驭，自动豪华型依然很难有现车销售。在优惠方面也正验正了那句“价格随着市场的需求而上下波动”由于1.8T手动舒适型的领驭相对来说比较丰富在价格上也就有了优惠，但也基本上与年前相同在几千元左右，而没有现车的车型则是指导价销售，甚至在一些二级经销商那里出现了加价的现象。
总体来说年后的车市是年前的延续，基本没有太大的变化，这也是比较正常的一件事，刚过完年很多工作都未充分展开，在价格方面有些企业还延续着去年的体系，而在车源上也存在着同样的问题，等再多些时日待一切都走出过年气氛的时候价格应该会有所下调，而现在想买的车型如果与去年第四季度相差太多的话不妨等一等，而且从历史数据来看，三月四月初相对来说是销售淡季，更有利于消费者与商家谈判获得更多优惠。
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