大排量涨多跌少
这个星期是消费税实施的第一周，许多大排量汽车的价格都随着税费的开征而涨价，周一的时候就已经发现雷克萨斯的LS430的价格已经上涨8万余，以及宝马等一系列进口豪华车都有大幅度的上涨。虽然购买的起大排量豪华轿车的消费者对于价格的敏感度远远小于经济型轿车的消费者，但是从一些经销店了解到，与3月份的热销相比这个星期豪华大排量汽车的销量并不好，他们表示因为消费税的原因很多原本打算买车的消费者在3月份就出手购买，导致了消费需求的提前释放。
但也有一些豪华车型并没有全部涨价，比如奥迪它的4.2系列就没有涨价，而4.2系列恰恰是受消费税影响最大的车型，增加了税率为12%，而这部分多出的费用由厂商自己消化，是厂商的仁慈吗？不是！这主要是4.2系列本来价格就相当高，因此利润也就相对来说要大一些，再加上4.2系列的A6L本来购买者就少，所以厂家完全有能力消化这部分因为消费税而带来的涨价。而其他2.4 ,3.0系列车型的的税率增加则是由消费者来承担。
在中级车市场凯越由于受到产量的调整优惠逐步减少，目前上海市场的凯越现车越来越少，自然价格也就会上涨，现在的全系优惠幅度在4000元左右，与前段时间相比有所下降，想购买凯越的消费者可考虑下月出手，到时产量的提升可以对价格优惠有所帮助，而伊蓝特的价格也是稳中有升，虽然这两种车型与消费税的变化没有联系，但是由于市场的原因价格还是小幅上升，同样颐达的价格也已经比前段时间略有下调，价格优惠也从近万元缩减到了6000元左右。
在经济型中由于受到税费的下调，南京菲亚特全系车型都有5000元左右的下调，而本田飞度由于换型的原因一些1.3车型出现了缺货现象，优惠幅度与以前相差不多，新消费税的调整将直接反映在新车型上老车型的价格就不再有什么大的动作。新款的POLO GP即将上市，而前段时间库存车大量清理目前库存压力也不大，所以现在POLO依然优惠平平没有太多的惊喜。
由于消费税的变化，车价都有波动，需要出手的消费者可以观望一段时间，等价格稍微稳定一下再出手，毕竟厂商也会根据市场来做出调整。
