与国同庆 16款自主品牌车型行情提前阅

编者按：

　　60年，光辉岁月弹指挥间，我们的心中仍然回荡着1953年7月，长春第一汽车制造厂在东北荒原上奠基时的机器轰鸣声！那是新中国第一个汽车工业基地，其实从1950年12月山西省机器公司仿美国克拉克型拖拉机开始，新中国就有了汽车工业。但中国汽车业真正的兴起还是在改革开放之后，到九十年代中期之后。在众多品牌合资的背景下，中国汽车花了近30年的时候追赶世界汽车工业制造的脚步，值得欣慰的是一汽、上汽、东风国内三大汽车巨头开始拥有了自主品牌的生产项目，奇瑞、吉利、比亚迪等草根汽车企业也拥有了自主的发动机及多项专利核心技术，凭借着一股冲劲闯下了一片天地。走过60周年的中国，虽然汽车市场已经跃升到世界第一的位置，但我们的自主品牌仍需要不断打造中国汽车的文化，在经历模仿、市场换技术等波折后，我们需要真正的自主，真正属于中国汽车工业的知识产权。

　　在新中60周年华诞来临之际，让我们回到真前沿的汽车市场，看看占中国车市整体销量近三成的自主品牌最新动态。以往在9月份的最后一周，也是一年车市中最疯狂的一周，所有在7、8月份淡季积压的消费潜力，几乎都在这周内爆发，但在今年持续车荒的车市异象下，车价却表现得出奇的稳定，这是车市消费成熟化的表现？还是暴风雨前的平静？以下是PCauto编辑整理的一汽、上汽、东风、奇瑞、吉利、比亚迪等十大车企的主力产品四大城市的价格行情。(本期涉及车型：红旗盛世、奔腾B70、奔腾B50、荣威550、荣威750、比亚迪F6、比亚迪F3、奇瑞A3、吉利远景、华晨FRV、东风风神S30、奇瑞QQ、比亚迪F0、M1、熊猫、同悦)

豪华车

红旗盛世

    虽然红旗品牌轿车很少出现在我们的生活中，但作为历届大阅兵的领袖座驾，其背后蕴含的民族意义已经超过了车本身的市场价值。06年底，一汽红旗推出了来自于丰田的Majesta技术平台全新红旗HQ3豪华新车，一汽轿车希望借这款车让红旗品牌重归豪华车的定位，但红旗HQ3上市后，由于销售网络和品牌归划的多重问题，其市场并没达到预期的目标。2008年10月，在红旗事业部全部归入一汽轿车后，红旗HQ3再次以“红旗盛世”的中文名重新上市，并大幅降低指导价格与一汽奔腾实现同渠道销售。

      笔者近期从沪上的一汽轿车经销商了解到，红旗盛世的三款车型目前可以优惠1万元，其中3.0豪华型最低报价为33.98万元，目前有部分现车，具体价格进店后还可以商谈。

中高级、中级车

奔腾B70、奔腾B50

    从一汽轿车现有的自主轿车中，奔腾品牌系列市场开始得宠，得益于马自达6的技术平台，奔腾B70已经在中级车市场打下了一片江山，此后推出的奔腾B50更是把这个品牌推向高峰，8月份两款车的销量加起来超过了万辆。B50的优势主要体现在沿用新宝来的发动机，拥有了1.6L排量的当红走势，且与奔腾B70共用马6平台，所有成熟技术都为这款车打造得天独厚的出身。一汽轿车以这种独特的“自主”模式在中级车市场垫下了最坚实的基础。

行情：笔者从上海奔腾的经销商了解到，2010款奔腾B70近期已到店，目前主要是送些礼品活动。老款还有少量余货，价格优惠在3000元左右。奔腾B50的车源情况有所缓解，订车至少需要2周时间。

上海荣威550

　　无论是英国罗孚平台上重新自主研发、还是数字化的配置及外观，上汽荣威550在诸多非议中成长，并逐渐在中级车市场中站住了脚跟。由于产能方面的问题，荣威550一直处在货源紧张的状态，厂家对经销商的价格也进行了严格控制，目前1.8T的优惠稳在9000元左右，可以有油卡赠送。

上汽荣威750

　　09年的荣威大师杯再度启动，虽然荣威750的市场销量不尽人意，但上汽还是不间继地为这款车注入了英伦的品牌元素，市场价格定价方面也在持续的调整中。笔者近日从上汽荣威经销商了解到，目前09款荣威750系列优惠幅度在1万元左右，可以赠送部分小装潢。

比亚迪F6

　　作为比亚迪汽车走向高端的战略产品，F6继续沿用F3的超值性价比策略，以凯美瑞的享受，凯越的价格作为市场宣传点。虽然市场热度不能与F3相比，但超过3000辆的月销量在自主品牌中还算是主流的力量，9月9日发动“富国攻势”——F6新财富版上市，售价7.98万——15.98万元。对工艺、品质、服务的再一次全面升级，车型更丰富、配置更高档、品质再提升。