老三样将变身 5款“古董级”家轿行情

    【太平洋汽车网 上海点评】曾经的“老三样”除了神龙富康已经退市，捷达、桑塔纳仍居国内单一车型销量排行的前十，包括后来的凯越、老伊兰特这些看似过时的车型，却能在销量上屡屡占据前矛，不难理解“老三样”有强大出租车市场支撑着，但就产品竞争力上，皮实耐用的口碑，仍是许多后来的新品无法取代的优势。

    近期，捷达、桑塔纳的新一代产品相继在海外曝光，光鲜的谍照背后带来了不少期待和争议，多代同堂的策略会不会让新一代车型来到中国市场后又是一个全新的名字？毕竟捷达、桑塔纳目前的市场潜力还有，只是在挑战国人审美极限的同时，实用和性价比又将调整出全新的标杆。今天我们就整理目前市面上“古董级”家轿在上海地区最新市场动态。

● 桑塔纳

      要说什么车型是车坛常青树，那一定少不了上海大众桑塔纳系列车型。从上市之初“有了桑塔纳，走遍天下都不怕”的豪言壮语，到现在根据中国国情所做的第四次“进化”而来的志俊车型，已经逐渐在老一辈人心中产生了“买车就买桑塔纳”的固定思维。当然时至今日，虽说车型已老，但不断改善的配置和近乎无敌的维修便捷性还是证明了“适者生存”的至理明言。笔者从上海大众4S店了解到，目前桑塔纳志俊现车充足，全系车型优惠1.7万元，其中1.6L车型报价最低报价7.38万元。

    编辑点评：如果不是外观和内饰的审美老化，就用车而言，桑塔纳还是入门级家轿有力的竞争者，性能稳定、空间大、售后保养成本都是许多新车无法超越的，而且在二手车市场上的保值率仍然很高，目前普桑已经接近6万的价格，细数现有这区间的新车，唯有自主品牌的车型可相提并论。新一代桑塔纳NF将在年底推出，是否意味着一个时代的终结？

● 捷达

    这些年捷达在纪念版、改款的外观上花了不少心思，唯独不变的就是优惠力度，无论市场如何变化，捷达似乎与市无关，如果不是强大的出租车市场白特供，很难相信这款车的销量数字。不过在北方市场，捷达在家用车方面的口碑还是很硬实的。笔者从上海市场上了解到，目前捷达系列车型现车不少，最多可享3000元的现金优惠。

    编辑点评：新一代的捷达已经在海外曝光，不过是混动的概念车型，对于这款常青车型，产品稳定性的口碑已经深入人心，而且保值率方面一直很高，但8万左右可选的车型很多，除了放心，许多家用消费者开始注重人性化的配置及个性外观。