提升性价比 2010款帕杰罗现车到沪

　　全新2010款三菱帕杰罗9月18日正式进入中国市场，并作为这款SUV的2010款在国内销售。进口3.0L帕杰罗分为三款车型，售价分别是豪华手动版39.8万元、豪华版40.8万元和精英版43.8万元。日前，该款全进口SUV已经登陆申城车市，经销商提供现车销售，客户如果需要预定特殊车身颜色、配置车型，最快10月底即可提车。

　　根据三菱汽车最新消息，2010款三菱帕杰罗确定使用3.0升 24气门 v6 发动机，该款发动机根据此前在国产帕杰罗3.0L车型上使用的V6发动机经过全新调校后推出，最大输出功率(净值) 130kW/5250rpm，最大扭矩(净值)达到259Nm/4000rpm，全进口品质保证了2010款帕杰罗的优秀动力、越野性能。新款帕杰罗售价从此前2009款3.8L帕杰罗50万元级别下降到了如今的40万元区间。上海地区经销商还提供为消费者选配、改装车载DVD导航系统的服务。

　　3.0L帕杰罗在配置方面的变化并不大，新增配置主要有刹车辅助系统和前大灯明暗感应自动开闭功能，豪华手动版和豪华版车型方面配有定速巡航、倒车雷达、电动天窗及座椅加热等配置。而顶配精英版车型还配有行李架、多了副驾驶电动座椅、真皮坐椅及隐私玻璃等。另外，新款帕杰罗取消了原来的拖勾设备、轮辋缩小一英寸（使用横滨轮胎：265/65 R17 112H）。

仪表盘正中央，图像显示车门开启、驱动模式状态

　　帕杰罗一直是三菱汽车旗下最核心的产品之一。1982年5月，第一台帕杰罗正式亮相。1982年的第一代帕杰罗开始投产至今，帕杰罗车型已经累积生产了250万台。在27年的时间里，全世界约有170个国家的用户在各种严酷的条件下使用着帕杰罗。到2007年，第四代新型帕杰罗3.8L在中国正式亮相，在越野运动性、可靠性、耐久性方面更是精益求精，广受中国消费者的好评。

　　第4代新款帕杰罗沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调，处处彰显着车辆的彪悍和力量，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。在真正的4驱车规格（接近角、离地间隙）等方面，帕杰罗无愧其“地表王者”的称号，接近角达到36.6，离地间隙高达235mm，这意味着在一些河滩或者山地路面，帕杰罗也可以轻松应对。此外帕杰罗装配的主动稳定控制系统与电子多模式四驱系统，使帕杰罗无论是在高速或低速，都能根据路况调整前、后轮扭力的输出，同时配以锁定中央差速器的功能，让驱动力更加强劲。

　　相对于竞品，第4代帕杰罗在涉水深度、爬坡能力和可靠性方面都具有比较明显的优势。帕杰罗能以每小时5Km的速度安全通过最大水深为700mm的地方，比普通SUV高了200mm。同时新车型的重心更低，拥有最大35度以上的爬坡能力。驾驶室内安装了侧置及侧帘式SRS安全气囊，增强了安全性，即使车门遇到撞击严重变形，安全气囊也能构筑起一道有效的保护线。

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