16.28万起 2011款荣威750增配上市实拍

　　2007年，作为上汽自主品牌荣威汽车的首款车型荣威750上市，冲击中高级轿车市场，而这款源于英国罗孚75技术的车型在上市伊始就不断的强调其无与伦比的英伦血统和纯正的英式设计风格，但是可惜的是，面对大部分没去过英国的中国国情，英伦血统说并没有给消费者带来好感，反之，过于忠于英式的设计风格更是对东西方审美进行了挑战，结果就是，这款车型并没有如上汽预期的热卖，而是随着荣威550以及荣威350的上市逐渐的淡出了消费者的视线。

　　虽然期间也进行了小改款以及增加了1.8T发动机提高其性价比，但是销量表现反应成数字却并没有提升，甚至还随着时间的推移有被消费者遗忘的危险，2011年的上海车展，上汽荣威汽车带来的2011款荣威750正式与消费者见面，并与昨日正式公布其售价，16.28万元的起步价以及多达十几项的增配改款，让“英伦”不在，现在我们看到的，是一款彻头彻尾的“中国车”。

　　外观设计：雪茄车身得以保留  增加流行元素

　　与老款的荣威750相比，2011款的改进集中在一些老款让消费者诟病的地方，雾灯以及前大灯的改变是本次改款当中头部不多的变化之一，前大灯和雾灯都统统进行了重新的设计，从视觉角度来说，新荣威750放弃了那原汁原味儿的英伦而是迎来了更多务实的设计元素。

　　前脸改变最大的就是前大灯和雾灯的设计，经过重新设计的前氙气大灯配之时下最为流行的LED日间行车灯，前雾灯处也摒弃了原本的设计风格，更加朴实的设计看上去舒服了很多。同时照片中可以看出，新款荣威750的外后视镜也进行了镀铬的处理。

　　全新荣威750在保留“雪茄型”经典设计的同时，进一步恰如其分的融入了欧系公商务用车的最新设计元素。全车采用了B级车加长型设计，4865mm×1765mm×1422mm的加长车身尺寸使整车造型更加显得大气沉稳，而新增加的后排私密深色玻璃设计也在一定程度上提升了商务出行的私密性，更加符合商务车的气质。

　　2011款荣威750的尾部改变不大，除同样使用了LED设计的尾灯组之外，下保险扛出的反光板已是不多的变化之一。