搭载经典VQ发动机 英菲尼迪G系让6.3万

　　[太平洋汽车网 上海行情]从1989年英菲尼迪品牌在北美亮相以来，这个隶属于日产的高端品牌就在用大排量和操控性抢占市场。 如今那部VQ35HR发动机已经在G系列身上难觅踪影取而代之的是VQ37HR和VQ25HR两部不同排量的发动机，编者从上海地区经销商处了解到，英菲尼迪G系最高让利6.3万元，部分车型有现车但是颜色不齐全，具体请参阅下表： 

在英菲尼迪的设计师的指引下，G系有着流畅身形，简洁有力的立体腰线，前卫的外观于隽雅中充满张力，这是在外形上G系列给人的感觉。这种流畅再没有GTR系列上的硬朗，更多的流露着对北美市场的迎合，只是这种迎合又刻意用曲线去勾勒出一种特立独行。

 　　内饰方面，则主要集中在中控部分布局。其他方面，则对于一些按钮进行了位置的微调。在车载系统方面，新加入的Connectiviti信息系统，提供了30G硬盘空间与GPS系统，此外还能够接收到诸如实时路况与天气等实用信息。

 　　G37在VQ37HR这部V6发动机的推动下可以在6秒内完成0－100km/h的加速，虽然G25在这方面的表现要差一点，但是无论如何VQ的发动机是不会让你失望的。 日产的VQ系列发动机虽然使用的是上个世纪90年代已经成熟的可变配气相位技术，但是这并不妨碍VQ系列发动机可以在全转速范围内实现连续可变气门升程以及正时。

　　上海点评：许多年轻人购买英菲尼迪G系列车型都是由于其出色的外形设计，但是与其外形相匹配的就是日产那款传奇的VQ发动机，虽然G25已经有些失去了运动型轿车的精髓，但是一款性价比更高的车型会直接带来更多的客户。