品牌还需继续提升 帝豪EC8全系优惠3千
帝豪EC7是成功的车型，厚道的用料和相对不错的工艺，都没有辱没帝豪这个新品牌的形象，EC8目前则遇到了现实窘境，消费者观望的多下手的少。上海经销商最新消息，帝豪EC8全系有3千让利，现车较为充足，具体颜色及其他细节请电询经销商。
| 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |||
| 10.68万 | 3000元 | 有现车 | ||||
| 10.28万 | 3000元 | 有现车 | ||||
| 11.48万 | 3000元 | 有现车 | ||||
| 12.58万 | 3000元 | 有现车 | ||||
| 11.88万 | 3000元 | 有现车 | ||||
| 14.68万 | 3000元 | 有现车 | ||||
| 13.38万 | 3000元 | 有现车 | ||||
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在车型设计上，帝豪EC8做到了大气而不失协调，摆脱了一些模仿的痕迹，这一点对于吉利而言，显得尤其不易，要知道这是一家出品过美人豹和中国龙的汽车制造商。
| 帝豪EC8 部分保养项目 | |||
| 基本保修政策 | 3年或10万公里 | ||
| 上海地区网点数量 | 3家 | ||
| 主要零部件价格（实际价格以4S店为准） | |||
| 更换机油机滤 | 300元 | ||
| 更换机油和三滤 | 500元 | ||
| 其他注意事项 | 保养周期5000公里 | ||
上海点评：帝豪EC7凭借有杀伤力的价格和当年良好的车市氛围，硬生生地杀开了一条血路，在向高端延伸的过程中，帝豪不可避免地遇到了自主品牌常遇到的问题，价格高了少人问津，这固然有消费心理的因素，但归根结底是因为技术的积淀依然不足以让国内消费者信服。（文/孙成）
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