雪佛兰乐风 就是为中国的消费者而生
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【太平洋汽车网石家庄站讯】秉承雪佛兰“值得信赖的、年轻有活力”品牌精髓的雪佛兰乐风,在以“出乎想象的出色小车”提升目标消费人群生活品质的同时,更希望带给车主“出乎想象的出色生活”。自2006年上半年上市以来,上海通用汽车雪佛兰LOVA乐风在都市“知本一族”中展开了全面的乐观情感攻势。截止9月底,LOVA乐风销量已接近2万5千辆。 指导价 商家优惠价 优惠幅度 现车情况 8.19万 团购优惠 有现车 8.99万 团购优惠 有现车 9.39万 团购优惠 有现车 10.19万 团购优惠 有现车 制表 太平洋汽车网2010-11-29
乐风的长、宽、高分别为4310 mm、1 690 mm和1 507 mm,这一尺寸和三厢飞度非常接近,从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。小归小,然而乐风的车身各部分比例和谐,没有给人一种 “在乐骋的后面加了一个尾巴”的感觉,也比很多小车所采用的大倾角式前挡风玻璃顺眼。体现乐风车身和谐的地方还有,A柱与发动机罩的连接点以及C柱与行李厢的连接点被同时抬高,这样的设计使车内空间变得宽大,也使乐风看上去更加敦实。回想夏利2000高高翘起的尾巴,可以发现现在的时尚小车在细节设计上更加重视人的审美观了。当然,抬高并且宽大的A柱和C柱在转弯和倒车时也阻挡了人们的部分视线,这也是目前很多车型在设计上的不足,只能让驾驶者在开车的过程中慢慢适应。
乐风的1.4升16气门发动机的最大功率是69 kw,最大扭矩是128 n·m,这个数值在1.4车型中占有较大优势,甚至比一些1.6车型还要大。该发动机采用可变进气歧管系统来增大发动机在低转速时的扭矩,实际表现比想象中的更加突出。废气再循环系统在保证动力性的同时,有效地降低了氮氧化物的排放,也使乐风很轻松地达到了欧iii排放标准。
虽定位于小型车级别,但乐风的“身量”却接近“边缘”中级车。乔治亚罗在乐风上的匠心独具,体现在前后风窗连接点的上提,车身两侧的腰线由车头至车尾呈现流畅的微拱上扬,让车身下围的体积感更加饱满扎实,这样的感觉我们通常是会在克莱斯勒300c这样的美国车上一望而知的;四轮尽量向四角外推,拉长的轴距以便腾挪出更多的内膛空间。无论是从实际尺寸,还是从刻意设计的角度讲,乐风着意打造的,是那种内敛锋芒,不事张扬而又胸藏锦绣的亲和形象,这也许恰恰暗合了乐风所认定的目标人群——“知本一族”理性含蓄的群体性格特征。
编辑点评:选择一部车,就选择了一种生活;选择一个品牌,就选择了一种观念。雪佛兰乐风为车主所带来的快乐心情,不仅仅在于原创三厢的稳重优雅,还在于灵活空间的宽阔舒适、高效省油的实用环保、动力充沛的操控乐趣、配置齐全的品位享受。(编辑:韩晓浩)
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