北京(BJ)40让0.5万 现车充足

就是这么野 试驾2020款BJ40城市猎人版

2020款BJ40已经成为车系至今2.0T最强动力版本，那么它开起来到底有什么变化呢？下面就让我来告诉你们它在公路和越野方面的表现。

以热情冲破寒冬 北汽长白山冰雪体验之旅

【太平洋汽车网 评测频道】1月5日，北京迎来了入冬后的第三场雪，而远在几千里外银装素裹的长白山，正上演着一场以

你多久没有看过漫天繁星 今夜!我在德令哈

北京越野BJ40，家族里的“流量”担当。 作为“追星者”，我们将开着BJ40从西宁前往德令哈的“秘密基地”，那里有漫天繁星。

看别人看不到的风景 开最野的北京BJ40 PLUS

很多人都梦想着有朝一日能拥有自己的“Dream car”，或是超跑，或是硬派越野。咱们国内做超跑的厂商几乎为零，而做越野的则有不少；如北京汽车，旗下就有BJ40和BJ80，其中BJ40将舒适与越野相结合。做人没有梦想跟咸鱼有什么区别？是的，坤少每天都在幻想着自己拥有越野车之后......

总要有个冠军样儿 北京BJ40环塔版到店实拍

在近日北京BJ40环塔冠军版已经陆续到店，我们也近距离见到了这款车型，新车不仅在配置和设计上有一些变化，还采用了大漠金配色。北京BJ40环塔冠军版的预售价为20.49万元，据官方表示该车只发售2019台，由于限量，可想而知未来路面上看到的几率不会很高，所以绝对是喜欢个性的用户一个不错的选择。

已经高攀不起 曾被嫌弃的个人新能源指标现一号难求

大伙儿已经知道的是，2018年北京小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源车指标保持总量6万个不变，普通小客车指标由9万个减至4万个。既然个人新能源小客车指标额度为54000个，在普通燃油小客车指标大幅缩减的前提下，指标数保持不变的新能源小客车就成为了众人急于用车的救星，不少人感慨：既然指标问题这么难解决，那就先买个新能源车解决一下燃眉之急。

空间更大、40km续航，新款胜达PHEV明年开售

现代汽车公布了更多关于新款Santa Fe（国内对应车型为胜达）油电混动和插电式混合动力版本车型的更多信息。

姜还是要老的辣 实拍东风本田新款CR-V

25年来CR-V正如其名字一样，一直坚持着家用舒适的高要求；在汽车市场上，CR-V是个块老姜，一块辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越竞争力分析

豪越提供5座及7座版可选，主打大大大的空间表现。那么，豪越在这一强者林立的细分市场中是否真的符合消费者预期，能否突围而出？

看完这四款7座SUV，你还会选汉兰达？

每次提到7座SUV，大家都会想到丰田汉兰达这款标杆车型，但30万级别的7座SUV还有很多实力强劲的车型。