锐骐沈阳降0.3万 现车充足

谁更加务实？郑州日产锐骐对比长城风骏6

随着国内皮卡政策逐步开放，不少城市慢慢对皮卡持开放的态度，或许在不久的将来，皮卡市场会重新引来它们的好日子。另外和现在大卖的SUV相比，皮卡的整车造型要更加威猛，同时装载能力会表现更好。

老当益壮 试驾2018款郑州日产锐骐柴油版

日产的皮卡是国人最早能接触到的皮卡之一，早在90年代，日产D21皮卡就率先在当年刚成立不久的合资企业郑州日产进行组装，在D21收获了不少良好的口碑后，最为人们所知的一代名车—D22在1999年开始实现国产，D22自上市以来，凭借着领先同级的优异性能和极高的可靠性，迅速成为皮卡市场当中炙手可热的产品，其成熟可靠的平台架构也被郑州日产延续至今，其江湖地位不可小觑。

更精致 更舒适 试驾郑州日产全新锐骐皮卡

皮卡在国内市场上一直是属于不入流的产品，这一方面是由于政策的限制：在我国，皮卡归类为货车，需上运营牌照，每年缴纳一定费用;而且一些城市也会对针对皮卡采取限行措施。另一方面是人们固有印象的左右：大多数人对皮卡印象估计还停留在那种粗制滥造的拉货车。事实上，在国外，特别是美国，国家对皮卡没有什么限制，皮卡的受欢迎程度不亚于普通轿车。而皮卡发展到现在，已经不可同日而语了，郑州日产全新锐骐就是这么一辆新时代皮卡。

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