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  车市盘点:再析上海大众飓风行动后的车市蓝图

2006-01-09 09:36 出处:pcauto 作者: 赵琅莉 责任编辑: 赵琅莉

  
  
  编者按:根据全国乘用车协会的统计显示,上半年上海通用、北京现代、广州本田以黑马之姿名列整车销售前三甲。7月份销售数据显示,上海大众排在全国第五。于是,8月8日,麦莎一吹过上海大众宣布启动名为“飓风行动”的组合营销措施就开始实施了,对旗下多款车型进行降价促、销。除POLO、途安之外,上海大众全线产品宣布降价,涉及车型高达10余款,十多款车型降幅在6%-13%之间。临近年底,上海大众又对旗下的部分车型进行了一次大规模降价,最高降幅高达2.82万元。

  然而,两次次非同寻长的降价席卷了整个车市,厂家关心的是降价带来的销售量的增长,是否能刺激消费者的购买?而消费者自然关心的是价格是否降到位,与当时的报价是否真存在很大差异。在中国经历了两年的汽车降价洗礼后,价格越来越透明化,众多经销商为了在这个竞争激烈的车市存活下来,已经将价格提前调低了,为博取消费者的欢心,还可送价值几百至几千上万元不等的汽车精品。一时间“降价”更是成为了汽车市场的一个热门话题,而此次“飓风行动”又对车市造成了怎样的影响呢?



  
一汽大众称:不会跟进

  上海大众宣布降价后,一汽大众是否会跟进自然成为了业界关注的热点。据悉,在上海大众宣布降价的第三天,一汽大众销售公司副总经理华明耀专程抵京召开新闻发布会,明确表示一汽大众不会跟进。但同时华明耀坦承:一汽大众是大众品牌的一个相关品牌,上海大众的降价对其会有某种程度上的影响。直接的影响仅限于存在用户覆盖交叉的产品线的10%,这个交叉点主要是捷达出租车。
  
  尽管厂家在是否降价的立场上表现鲜明,但消费者日益加重的观望情绪明显困扰一汽大众的销售。有一汽大众经销商向记者“诉苦”,这几天消费者询问最多的还是一汽大众何时降价?另悉,在北京地区,有媒体报道一汽大众一份叫做“退市降价”通知的电子版已经发送到部分经销商手中,降价日期估计在8月15日左右,降价车型为宝来、高尔夫两个品牌。

  
面对寒意 经销商纷纷接招

  但是厂家不降价不代表经销商不执行,在上海大众“飓风行动”过后,身处市场一线的竞争品牌经销商已经感受到了上海大众降价后的“寒意”,在厂家力挺的情况下,这显然是经销商在市场压力下首先作出符合市场规律的反应。面对“超新三样”骐达、赛拉图、福克斯的全面上市,“新三样”的凯越、伊兰特、福美来都已经掀开了降价的面纱,而再次面对桑塔纳的降价,可以肯定的是,同为老三样的捷达和富康的价格发生了下调。

  上海通用尽管占据了上半年销售第一的宝座,但其实力还不到绝对一家独大的地步,有所行动来捍卫自己的位置,会让上海通用和上海大众继续争霸。同样,对市场觊觎的还有北京现代,上半年10.83万辆和销售亚军也绝不是北京现代的终极目标,况且,善于在价格上后发制人的北京现代也急于完成全年的销售计划,果然不出所料,北京现代在年底刮起了大降价风,车价再次跌破,在价格还算保守的深圳也挂出了优惠两万元的牌匾。

  另外,在桑塔纳的压力下,05款富康日前传出降价消息,但仅8V车型在经销商处略降了1300元,勉强闯进7万元关口。普桑的另一个老对手05款捷达,也没有抵抗住压力,价格再度下滑,但厂家指导线居高不下,经销商处CIF基本型虽创新捷达上市以来的最低价纪录,但仍售8.3万元。

  福特蒙迪欧的经销商在“飓风行动”的第二天,宣布将蒙迪欧各款车型原本1万元的优惠幅度拉大到了1.5万元左右。此外,被“飓风”波及的还有长期把持中高级轿车销量第一宝座的广本雅阁。最新的消息是,2.4加热版05款雅阁暗降幅度高达1.2万元。

  高尔的冲击显然没有让赛欧幸免于难,其价格在八月初3000至5000元优惠的基础上,在不到一个星期的时间里,最低价格立刻又有了500至2000元的下浮。

  在重庆,北京现代的经销商们将伊兰特的价格在两周前优惠3000至4000元的基础上又勉强挤出千元,以应对桑塔纳3000的挑战。

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