05车市盘点—“金九银十“引发降价之风
编者按:不知从何时有了“金九银十”的说法,于是生意人都盼着这天的到来,因为这是一年中最好的赚钱时机。在有些萧条的汽车行业更是流行着这句话,各品牌商家都不会放过这个难得的黄金商机,多赚钱“真金白银”。车市是个聚宝盆,03年的井喷可是让汽车商家爽了一把,但如今这个盆不再那么容易“聚宝”了,等待着他们的是严峻的形势,那就是如何在多如牛毛的品牌、车型中博得消费者的青睐,评上最为上镜奖或是最有人气奖什么的。一旦被消费者“盯”上了,那么想不赚钱也难了。于是乎,各路商家绞尽脑汁的铺开自己品牌的出路,为在“金九银十”时期打个漂亮仗。
据有关部门的统计,与往年相比,05年的“金九银十”的含金量似乎有所下降,九月车市整体温和增长,十月的表现也不愠不火。从轿车企业的销量排名上来看,十月份,上海通用以25431辆位居第一,上海大众、一汽大众分别以22668辆、21983辆叨陪二、三,人们期待中的北京现代、广州本田对既有格局的强势冲击并没有出现。出人意料的是,奇瑞汽车以16039辆的整体销量、与北京现代仅差1450辆的业绩,跃居第五!在如此关键的月份中挺进车市五强,这是自主品牌历史上的第一次。
10月厂家销量TOP10 | ||
厂 家 | 销 量 | 名 次 |
上海通用 | 25431 | 1 |
上海大众 | 22668 | 2 |
一汽大众 | 21983 | 3 |
北京现代 | 17489 | 4 |
奇瑞汽车 | 16039 | 5 |
一汽夏利 | 15114 | 6 |
吉利汽车 | 14433 | 7 |
广州本田 | 14430 | 8 |
东风有限 | 13834 | 9 |
一汽丰田 | 11144 | 10 |
在九月乘用车销量统计中,奇瑞位居第六,与第五名仅有980辆的距离,当时分析人士指出,奇瑞已经挺进国内车市第一军团,尽管销量上可能会因环境的变化有所反复,但地位继续上升则是大势所趋,不想仅过了一个月,奇瑞汽车就不仅巩固了战果,而且排名再上新台阶,成功闯入前五名。
令人振奋的是,除了奇瑞汽车,一汽夏利、吉利汽车等自主品牌也有不俗表现?D?D分别以15114辆、14433辆位居第六、第七。这样十月轿车企业十强中,自主品牌就以整体销量45586辆的业绩杀至中游,呈现出“三分天下有其一”之势。这也向人们传达出一个非常明显的信号:自主品牌已经成长为影响未来车市格局的一支重要力量。
新车抢先占领市场
时至8月份,为了抢占“金九银十”的时机,不少打算在九月份或之后上市的新车也提前上市。
东风悦达起亚赛拉图(10.78万-15.28万)
此款车级在经济类车型里具竞争力,且与北京现代伊兰特为同门兄弟。它一上市,其竞争对手就开始纷纷做出价格让步,这起冷风刮遍整个车市。但迫于环境和市场的压力,上市不久也开始进行降价,尤其在北京,降幅最大。但受降价大环境的影响,许多中意赛拉图的朋友还是没有很快出手,仍在伊兰特和它之间比较和选择着,徘徊中也是在等待赛拉图的降价,以增大它的性价比。
天津一汽夏利新N3(4.18万-5.68万)
夏利做为老车型,外型也已经很落后了,跟不上时代的潮流,于是夏利N3系列出世了。它的外型进行了改善,变得美观而且年轻化了,但是价格也上涨了5000。买夏利的朋友肯定是看在其维修费及车价实惠、油耗不大的方面。而此品牌也是得到了多年的认证,在汽车品牌里受到比较多的信赖。
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