一年可值10万元？进口道奇锋哲年后疯降

　　道奇的锋哲于去年一月上市，当时作为一款全新的进口中高级车型，27.80-30.80万元的售价显得不高不低，加上美系车的背景在国内并不吃香，所以销售了整整一年，在路上仍鲜见其身影。但今日，编者从道奇深圳经销商获悉，锋哲的官方指导价已悄悄下调，但幅度却大得惊人，原来27.80万元的SE版本现在仅售18.80万元，而原价30.80万元的SXT版本，现仅售19.90万元，降幅超10万元，异常疯狂。但经销商处暂无现车，订后可一周提车。

　　道奇—锋哲是一辆标准的“美国范儿”车型，外形肌肉感十足。锋哲流线低伸的侧线条，被刻意压低的车顶高度与车窗面积的设计，让人感受到它近似于跑车的运动性格；标志性的十字交叉格栅、强健的后肩、大尺寸的车轮和轮胎，让人一眼就能认出它的道奇血统。创新性的内部设计更是给国内用户带来很多新鲜体验。道奇—锋哲将素描绘画的设计元素创新性地融入到内部设计之中，具有与众不同的时尚气息；钥匙圈上配置的遥控一键式前排车窗降下功能，　可以在炎热的天气下，在驾驶员及乘客上车前给车厢换气；电加热／制冷前杯托，可方便驾乘者在车内冷却或加热饮料。

　　克莱斯勒道奇品牌旗下的锋哲是一款极具运动气质的轿跑车，也是道奇品牌旗下投入欧洲和其他国际市场的首款中级轿跑车，在欧美及国际市场均有不俗的市场表现。该车拥有道奇品牌特有的雄浑奔放动感造型、优异的性能表现及激动人心的创新设计。其内部设计中创新地融入素描绘画的设计元素。长轴距、宽轮距的创新和工艺精湛的行李箱设计，使整个内部空间格外宽敞舒适。

　　锋哲搭载了克莱斯勒的2.4 L世界发动机，这款发动机具有双可变正时气门技术，有着125 kW的最大功率和220 N•m的最大扭矩。这款发动机在提供充沛动力时还保证了良好的燃油经济性，试驾得出的综合工况油耗为8.9 L/100 km，是锋哲与“油老虎”划清界限的确凿证据。道奇锋哲配备了ESP(电子车身稳定装置)和TCS(牵引力控制系统)及胎压监测系统，当车辆在高速行驶中，遇到突如其来的障碍物需要急转弯时，有ESP的车辆就能矫健自如的应对；相反没有ESP的车辆就要遭遇不可想象的灾难了。TCS功能，在雨天或雪地里，车辆行进打滑时，就能更加有力稳定的前行。遗憾的是，在广本雅阁与马自达身上找不到这样的安全配置，这也体现美系车与日系车的造车理念不同的精髓。

　　对该车感兴趣的朋友可直接联系深圳地区经销商：（本联系方式仅供网友了解详情之用，具体优惠以到各店咨询为准）

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