3月18日，比亚迪F6全面上市，8.98万起的惊爆价格令业界和消费者倍感意外。面对比亚迪F6欲树“中高级车新标杆”的宣言，也有不少人担心一向重名不重价的中高级车消费者是否会买这款“中国凯美瑞”的面子？然而，近期市场上多款中高级车看似波澜不惊的调价，却让我们看到了“多米诺骨牌”现象的到来。
价格战此起彼伏
3月中下旬，一向沉稳的中高级车市场出现了难得的价格振荡，1.8T帕萨特、轩逸、卡罗拉、戈蓝等开始相继跳水，或明或暗的价格战此起彼伏。局部地区1.8T帕萨特跌破13万元，日产轩逸优惠幅度超过5000。而中华尊驰降价推新款，赫然名曰“白金版”，这似乎在追随比亚迪F3白金版的潮流。中高级车市场这次密集的降价潮跟风，看似是迎接旺季市场到来的集体发力，但却正赶在比亚迪F6上市前后，引人思考。
新标杆已然树立？
比亚迪宣称F6是历经5年研制，50次碰撞试验，500家销售服务店、5000名工程师、50万公里路试精心打造的中高级轿车。在外形上F6借鉴了世界名车的流行元素，可谓博采众长，但也自成一体，浑然天成。整车沉稳踏实兼具动感时尚，车身尾部的造型与车身前脸相互呼应，富有雕塑感。还未上市，就荣膺第十二届上海国际车展最佳中国首发新车和中国工业设计协会外观设计金奖；而3H高强度车身、一体冲压侧围构建整车安全体系；四轮碟刹、四安全气囊及博世ABS+EBD这些只有豪华名车才拥有的顶级配置，F6一应俱全，为行车安全保驾护航；动力和操控方面，F6采用了三菱最新顶级MIVEC技术4G69发动机，具有高燃油性，动力强劲的功能，百公里油耗6.9L，达到欧四排放标准，环保节能优势更为显著。4G69发动机配上日本原装进口手自一体变速箱，让消费者在更经济的情况下，体验超凡的驾控感受。
除了高配置，真正让F6起到标杆作用的是其定价，下探至8万区间的售价让所有人惊叹。应该说，这个遵循“凯凯超值定律”的定价让F6杀入了诸多竞品的空档，使其在同等价位同等车型中没有对手。不管是用低价去抢凯美瑞的市场还是用高配去“田忌赛马”打压低端车型，这个价格都有足够的杀伤力。
虽然F6的配置强大、价格诱人，但中高级车的消费者毕竟更看中综合实力，F6虽在市场上凿开了一道口子，但标杆的树立还有待用市场的销量来说话，可喜的是，据悉F6上市两周时间已取得不俗的订销量表现，能否续写F3辉煌战绩，不妨拭目以待。
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