近日编者在了解本田CR-V的销售过程中发现，东风本田CR-V的市场前进并没有因为市场的低迷而出现转折点。相反，由于东风本田在产能上面的局限，使得同时生产思域以及CR-V两款市场热销车型的时候，在销售数量上始终维持在产能12万的蜂值上。据销售人员的介绍，深圳地区的消费者如果现在定购“普通版本”CR-V车型的话，等车时间将在3－4个月时间左右，而编者道出能否有其他途径尽快提车的时候，加价导航版CR-V随即出现，比原价高出2.6万元现金。至此，东风本田CR-V完全有资格成为加价时间最长车型，从CR-V上市到现在，CR-V从来久没出现过优惠的信息，实为加价提车常青树。

　　据销售人员的介绍，由于CR-V车型一直都是4S店的主力车型，再加上厂家的产能本来就不多，所以商家可以放心的将CR-V按照原价销售，甚至推出一些“增值”的版本。销售人员还透露，现在购买CR-V已经有现车销售，但是都是导航版的车型，而且颜色局限在黑色，大有店大欺客的嫌疑。不管怎样，本田CR-V都是一款受到消费者青睐的车型，如果不是等车用的消费者，大可慢慢等待，破除加价提车的怪圈。本田CR-V最新的包牌价如下：

普通版CR-V	原包牌价	导航版CR-V	新版本包牌价
2.4豪华自动	26.2万元	2.4豪华自动	28.8万元
2.4尊贵自动	27.6万元	2.4尊贵自动	30.2万元
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

以上包牌价包含上牌购置税

　　在动力方面，新世代CR-V没有太多的改动，仍旧采用2.4升i-VTEC发动机，最大功率为166匹马力。同时在舒适性和便捷性上有很大提升，一键式天窗开启，电动后视镜，方向盘上设置了电话和音量调节钮，配有MP3接口。新世代CR-V的安全性也是一大亮点，车身设计遵循每个乘车人都安全，每个乘车人都应该受到最好的保护的理念，无论是哪款车型，CR-V提供的安全标准都是一样的。它的车身采用高级兼容性工程结构（ACE），同时具备轮胎气压监测，ABS，前排安全气囊，侧气囊，侧齐帘等配置。

　　本田CR-V的强势，很大的原因在于市场上没有一款真正的城市SUV车型能够影响与之对抗，起亚的狮跑尽管性价比较高，但是给消费者的认知度还是欠缺的，再加上在技术性以及舒适性方面，狮跑就落后本田CR-V车型不少，使得狮跑始终没有对CR-V带来多少明显的冲击。

　　唯一能够与之产生冲击的就剩下了丰田的RAV-4车型了。对于丰田来说，SUV市场始终是一个不容忽视的市场，LC200、普拉多、FJ酷路泽、汉兰达等车型扎堆进入中国市场就是一个例子。而且在国际市场上，丰田的RAV-4天生就是本田CR-V的对手，相信在看到本田CR-V优秀的市场表现后，丰田将会在不久的将来引进此款车型，在增加自己市场占有率的前提下，对本田CR-V带来实实在在的市场冲击。