循序渐进！北京现代悦动加大让利至6千

　　北京现代悦动上市有一段时间了，老款伊兰特也在同时开售，但厂家和经销商走的是量，价格并无什么让利空间了。悦动和凯越一样，都是换汤不换药的“新车型”。造型比之前时尚化，但是似乎并没有高性价比，所以纷纷选择降价。近日，编者就从北京现代深圳经销商处获悉，目前悦动的让利幅度从之前的4000元上升至6000元，如需更大的优惠，还需到店面谈，希望还蛮大的。不过深圳地区在全国降价幅度不算高的，最高近达万元。

　　新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。

　　悦动在外观、空间、动力、安全上与老款伊兰特相比均有较大提升。外观设计融入了欧洲设计元素，带来了更多灵动与现代的气息。内部空间装饰上，“悦动”2650mm的轴距使其拥有更宽敞的内部空间，475升的后备箱容量为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。悦动全系标配Aux音响输入端口，能够使MP3播放器随时与车载音响连接。

　　悦动装配的β-1.8L发动机据说经过了重新调校，但从数据上来说与老伊兰特1.8L车型差异并不明显。其最大输出功率为96千瓦（130马力）/6000rpm，最大扭矩161牛·米/4500rpm。而悦动1.6L车型搭载的是调较升级的α-1.6L发动机，使用了CVVT连续可变气门正时技术。而在悬挂上，悦动没有采用老伊兰特的双连杆式后悬挂，改成了减震器和弹簧分离式的半独立悬挂。这种舍弃舒适性的作法虽然是出于消化原材料涨价压力的考虑，但有卡罗拉的前车之鉴，悦动竟然还能“有样学样”，看得出厂商也是颇为无奈。