2012巴博斯超级车巡礼品鉴会天津开幕！

　　[太平洋汽车网 天津新闻]继巴博斯超级车亮相北京国际车展以后，受到汽车发烧友和众多媒体追捧，有极速传说之称的ROCKET800火箭、BRABUS专属定制的GL63和魅动的精灵巴博斯ULTIMATE 120再次亮相天津的巴博斯品牌中心。

总经理向来宾致词 

现场的沙画表演

　　巴博斯，对于顶级豪华车收藏家来说并不陌生。从上个世纪七十年代创立以来，巴博斯以其专业的引擎改装技术和近乎苛刻的质量要求专注于顶级汽车产品的定制。在巴博斯眼中，每辆巴博斯产品已超出汽车的概念，它们是有生命的艺术品，巴博斯只为真正懂得汽车、并需要彰显尊贵、品味独特的社会名流打造，难得的是，巴博斯在打造私属汽车产品的过程中，在每辆汽车上均达到了性能与奢华的完美平衡，顶级极速豪车，称为汽车收藏家对巴博斯的第一印象。

现场抽奖

　　说到巴博斯，就不可能不提到这个品牌的创始人--波多布舒曼先生，凭着对汽车定制和改装的狂热追求，用了35年时间，使得巴博斯称为全球最大的个性定制改装品牌，服务网络遍布全球106个国家。布舒曼先生，是全世界公认的汽车领域的乔布斯，呗德国媒体赞誉为是血管里流淌着汽油的行业巨人。

　　接下来，让我们一起看看“低调、奢华、个性”的巴博斯如何彰显他那骄傲的血统与生命！

　　ROCKET800火箭

　　人类对速度的渴求，通过巴博斯的不断突破正走向极致，2011年是巴博斯再度刷新自身速度纪录的一年。巴博斯火箭800首次亮相法兰克福车展，以最高时速370公里延续了独创神话。这款车改装自梅赛德斯CLS系列，搭载巴博斯800V12双涡轮增压引擎动力系统，可提供800 马力的最大动力与1420牛米的峰值扭力，超出汽车所能承载的扭力峰值限制300多牛米，从0—100 公里/小时加速只需3.7秒，0到200 公里/小时加速只需9.8秒，0到300公里/小时加速只需23.8秒，所有的这些记录都为巴博斯汽车所独占，当时的最低售价为42.9万欧元，成为痴迷极速的富豪收藏家心头之宠。当世界上其他豪车以百公里加速时间作为衡量标准时，巴博斯已将三百公里加速时间作为自己的速度参考。

　　作为四门轿车的一部分，前挡泥板上的通气口低调地展示着高贵的运动风。装有LED入口灯的巴博斯侧裙减少了汽车两侧空气对车体的摩擦。后轴上碳纤维挡泥板也得到改造，使得火箭800的车宽比普通的CLS增加了40毫米（1.6in）。

　　2012年，巴博斯火箭800空降中国最大的国际车展—北京车展，显然是看好中国豪车市场的巨大需求。巴博斯北京车展此次亮相产品，全部为巴博斯近年来的极品佳作，拿巴博斯火箭800为例。巴博斯火箭800基于最新梅赛德斯600引擎，按照800V12所特有的规格进行了改装，加之最先进的加工工艺与精准的细节，引擎排气量由5.5公升增长为6.3公升——这一显著提升皆因巴博斯采用了一种独特的曲柄轴，这种曲柄轴比先前的曲柄轴更大，具有更长的冲程，采用了更大的锻造活塞，并增大了气缸上钻孔的孔径；气缸两端的进气口与排气口经优化设计后可吸收、排出适于运动型凹轮轴运转的最大气流量。这一系列尖端技术，成就了巴博斯火箭800“世界上公路行驶最快的轿车”的美名。

　　BRABUS专属定制的GL63

　　功率650马力/478千瓦的奢华SUV宽体之星版

　　壮得像头牛、运动型而不失优雅、独有的配置：新款巴博斯650双涡轮增压车在这3个方面都做到了，而且在衔接配合上达到了最佳效果。这款奢华的SUV在巴博斯（博特洛普市巴博斯大道D-46240，电话：+ 49 / (0) 2041 / 777-0，传真：+ 49 / (0) 2041 / 777 111，网址： www.brabus.com）长长的高性能汽车名录中再添了一个新品种。这款四轮驱动车以巴博斯B63 双涡轮增压6.3升发动机作动力，功率达650马力（641英制马力）/478千瓦，最高时速300公里（186英里）。该车外观上最突出的是造型恢弘的巴博斯宽体之星车身和锻造的23英寸轮毂。它的标准配置还包括独有的真皮、Alcantara和碳纤维材料制作的内饰。该车是小系列生产。

　　巴博斯为fast-revving 8缸4气门发动机移植了双涡轮系统，来自博特洛普的豪华车厂家将这款SUV的性能提升到一个新的高度。

　　巴博斯的双涡轮增压系统是货真价实的高科技产品。两个气缸组都设计了特制的排气歧管，带一体式的涡轮壳和旁通阀。这些歧管都是铸造的，OEM质量。为保证在低速时最佳的节流反应，涡轮增压器制作得相对较小。而为了避免排气背压过高而造成对涡轮增压系统效率的不良影响，2根歧管都只使用V形发动机每侧4个缸中3个的排气来驱动涡轮增压器。

　　甚至采用的涡轮增压器本身都与市场上现成的产品截然不同：V型发动机通常都安装了2个右转的增压器。由于位置在涡轮壳右侧的进气口的原因，工程师必须在发动机右侧的排气路径上作些让步，对节气翻译带来不利影响。为克服这些缺点，巴博斯的工程师设将B63双涡轮增压系统安装在发动机的右侧，配备了为该发动机定制的左转的增压器，这样就能取得最佳的气流和气体动力性能。

　　双涡轮系统还包括大尺寸的水气中间冷却器和双流进气歧管（上面镶铸了巴博斯双涡轮增压徽标）和高性能空气滤清器。涡轮增压器后的金属催化剂可降低背压，进一步净化排放的废气。

　　巴博斯锻造活塞非常适应涡轮增压的需要，将压缩比下降到9.0:1。以定制的发动机电子设备控制发动机（对点火和喷射装置的映射关系进行了精确校准）和电子型的巴博斯增压管理系统起。通过这些改装，不仅保证了最大的功率输出，同时还达到严格的欧4排放标准所规定的清洁排放。和所有巴博斯发动机一样，B63双涡轮增压发动机也只使用莫特的高性能合成机油。
　　这款高端的发动机将SUV的性能提高到了超乎寻常的高度。发动机在较低的6200转时就达到额定功率输出650马力 (641英制马力) / 478千瓦，比原型车高出140马力 (138英制马力) / 103千瓦；在3000-5500的平台值时达到最大扭矩 850牛米(626磅英尺)。

　　再加上使用的SPEEDSHIFT 7G-TRONIC 7速自动变速器和永久的4轮驱动，最后达到的性能效果是同类型其他车几乎无法想象的：这款SUV从静止状态加速到100公里/小时（62英里/小时）仅需4.7秒，最高时速可达到300公里（186英里）（经过了电子限速）。

　　当然需要对汽车的空气动力学性能、车胎、悬挂和刹车都要进行改动，以充分利用该车性能上的巨大潜力。

　　从外观上看，巴博斯650双涡轮增压车阳刚气十足。宽体之星前饰板是在风洞中进行造型设计的，以降低前轴上的空气动力上跳，尽量保证在高速行驶时的方向稳定性。大尺寸的空气进气口为发动机和前刹车提供尽量多的冷却空气。为进一步提高安全性，巴博斯前端部件还安装了LED日间行驶灯和4个辅助头灯。

　　巴博斯车门下围板使得前后翼子板外接板之间的空气动力流动更顺畅，同时配备了一体式的LED迎宾灯，方便在夜间进出汽车。

　　通过车顶扰流板和巴博斯后饰板（带一体式扩散板）对汽车的空气动力学性能进行进一步优化。饰板是定制的，以配合较宽的翼子板，另外为安装巴博斯不锈钢排气系统的4根尾管留出的切口外，车身下面还安装了灯。

　　较大的轮井为安装三件式的巴博斯Monoblock E系列“铂金版”尺寸11Jx23的轮毂提供了空间。这些9轮辐的轮毂为锻造的，凹槽高光抛光，可安装马牌、倍耐力和优科豪马的高性能车胎，尺寸最大305/30 R 23。

　　也可以使用同样尺寸的单件式哑光灰色巴博斯Monoblock F系列“铂金版”高科技锻造轮毂。轮毂为交错的交叉轮辐结构，轮辐一直延伸到外部法兰，强度特别高，但是重量非常轻。与同样尺寸的传统铸造轮毂相比，其重量可降低15%。巴博斯的所有锻造轮毂从不锈钢的“铂金版”铭牌上一眼就能分辨出来。

　　巴博斯宽体之星版还可安装锻造的21英寸Monoblock VI或 F系列轮毂，或Monoblock VI、E、Q和S系列的22英寸轮毂，以及Monoblock G系列铂金版锻造轮毂。

　　特制的Airmatic空气悬挂模块可以将这款高性能汽车的驾驶高度降低大约30毫米（1.2英寸），这样既然汽车显得更美观，同时降低汽车的重心，驾驶起来更具赛车风范，更安全。
　　提高SUV安全性的措施还包括采用巴博斯的高性能刹车系统。这款650双涡轮增压车的刹车系统进行了改装：前轴使用6活塞的铝制制动卡钳以及405 x 34毫米(16 x 1.4英寸）的开槽、横向打孔的卡盘；后轴使用380 x 34毫米(15 x 1.3英寸）的卡盘和4活塞卡钳。

　　巴博斯650双涡轮增压车的豪华配置还包括精美的内饰。内饰按客户的规格定制，以特别柔软透气的Mastik真皮和Alcantara材料配搭，精心制作。

　　巴博斯的木质和碳纤维嵌条可供各种版式，采用多种颜色与真皮搭配。采用最大刻度320公里/小时（200英里/小时）的速度表、铝制的踏板和门锁销等部件以及按人机工程学原理设计的运动型方向盘，显示汽车的赛车风格。

　　汽车每个前排座位背后安装了特制的控制台，一体安装了7寸LCD屏幕、DVD播放机和折叠桌，将后车厢完全变成了一个多媒体工作室。娱乐设备还可以进行扩充提升，将后车厢变成一个功能齐备、配备最先进的通讯和计算机技术的车上办公室。

　　巴博斯ULTIMATE 120

　　限量版城市跑车，一种巴博斯独有的车型，非常具有传奇色彩的车型。因此巴博斯在2012年中国国际汽车展上让其首次在中国亮相：巴博斯之前推出过特制车型ULTIMATE 101、ULTIMATE 112、ULTIMATE R 和 ULTIMATE style，甫一亮相即告售罄，现在他们的嫡系后裔巴博斯ULTIMATE 120闪亮登场了。正如车名中所显示的，这款敞篷式2座车是一款功率120 马力(118英制马力) / 88.3千瓦、最高时速170公里(112英里)的超级跑车，小系列生产，限量连续编号到120号。独有的配置包括按客户规格涂装的特殊颜色、宽体之星车身、Monoblock F系列18英寸锻造轮毂和全真皮内饰。

　　除了与众不同的颜色外（在北京车展上展出的是香槟金属色的车），ULTIMATE 120一下子就吸引人眼球的是其阳刚气十足的巴博斯宽体之星车身套件，包括前扰流板、门槛裙板和巴博斯宽体之星前后翼子板外接板。

　　宽大的轮井为车胎/轮毂的组合提供了充足的空间，这是同类车中最独特的设计结构：前轴安装巴博斯Monoblock F系列“铂金版”锻造轮毂，尺寸7Jx18，使用205/35 R 18尺寸的高性能轮胎；后轴安装8.5Jx18轮毂，使用235/30 R 18轮胎，保证足够的抓地力量，将120马力的力量输送到沥青路面，不会打滑。

　　高度可调的巴博斯coilover悬挂是为超低剖面轮胎和宽轮距车定制的并进行了精确的校准，它兼具直接、安全操控和完美的驾驶舒适性的优点。巴博斯的高性能刹车系统及其前轴上的横向打孔卡盘和4活塞制动卡钳（喷涂车身的颜色）为汽车提供强大的停车力量，而且经久耐用。

　　这样使得ULTIMATE 120非常适合安装动力强大的巴博斯3缸涡轮增压发动机。正如其名称上所显示的，这款终结城市跑车的最大功率输出达120马力（118英制马力）/88.3千瓦，只要开到6000转即可达到这个水平。但是，日常行驶中最关健的是扭矩，该车的最高扭矩可达160牛米（118磅英尺），在2250-3750转时可达到这个水平，这是同类型其他车无法望其项背的。
　　采用自动变档，或者向一级方程式赛车那样用方向盘上的变速按钮手动变档。方向盘按人机工程学原理设计，直径34厘米（13.4英寸）。

　　汽车从静止状态加速到100公里/小时（62英里/小时）仅需8.9秒，最高速度以电子方式限制在170公里/小时（106英里/小时），在同类型车中创下了新的纪录。
　　与汽车的高性能相配合是巴博斯不锈钢运动型排气系统，带2根镀铬尾管。

　　ULTIMATE 120还配置了大量精美的内饰件：整个车内以特别柔软透气的黑色巴博斯Mastik真皮包覆，以协调的缝线烘托映衬。为确保快速转弯时良好的横向支撑，跑车配置了Recaro Sportster座椅，同意以最精美的巴博斯真皮包覆，座套喷涂汽车外部一样的颜色。

　　其他各个细部，比如速度表、转速计和时钟，以及仪表前盖、仪表板框线、转向信号杆和门把手也涂装成车身颜色。巴博斯不锈钢踏板、铝制变速杆和紧急刹车杆彰显汽车的纯种刹车气质。

　　这种2座敞篷跑车的标准配置自然还包括空调系统、电台和导航系统。

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