国内微型车4强争霸 QQ奥拓比亚迪F0乐驰

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　　【太平洋天津车市】盘点国内小车市场，夏利一家独大的局面被QQ的上市一举打破，QQ的强势地位后来又被比亚迪F0（询底价|查参配）所冲击，新乐驰09年的上市则强烈震撼着QQ和比亚迪FO，如今新奥拓的到来又能否造成国内小型车市场的一次“地震”，继而重建国内小型车市场格局呢？市场从不相信眼泪，爱拼才会赢！

　　目前在国内小型车市场上，出现了两个阵营，一是自主品牌依靠廉价的价格优势吸引了很多第一次购车的消费者，实现了他们的车之梦。而合资品牌则凭借性能和品牌优势占据了小型车市场的高端领域，比如乐驰（询底价|查参配）。

新奥拓和比亚迪F0

　　合资品牌和自主品牌小型车竞争异常激烈，面对QQ、F0与奥拓（询底价|查参配）和乐驰，很多消费者在选车时可能会陷入不知道该如何选择的困境中。

　　虽然QQ每月销量高达万辆的优势是其他车型不具备的，但QQ的质量、做工、安全性，和合资品牌还有一定距离。固然合资品牌较自主品牌的价格不占优势，但毕竟一分钱一分货，合资品牌的品牌和品质是无法比拟的。新奥拓能否找回昔日的辉煌？乐驰作为合资品牌的小型车霸主，全球最漂亮小车的身份能否继续坚持？下面，我们就来对比下QQ、乐驰、比亚迪F0和新奥拓四款车。 

乐驰与奇瑞QQ

　　在外形上，比亚迪F0和新奥拓的酷炫是有目共睹的。但是乐驰和QQ的高度很占优势，其空间舒适性远高于其他两款车型，“大个子”消费者坐进去也较为从容。

　　在后备箱体积方面，乐驰以195立方毫米的绝对优势胜出。QQ由于上市多年，其外形相对陈旧；而乐驰在推陈出新后，由“法拉利”的设计者——意大利顶级设计师乔治亚罗亲自为其雕琢研磨的外观吸引了不少眼球。总之，乐驰和QQ的空间优势最为明显，乐驰的靓丽外观给消费者带来很多新鲜感。
 
　　动力和油耗方面，比亚迪F0和新奥拓配备了全铝发动机，乐驰配备直列4缸16气门发动机，而新奥拓、QQ和F0都是配备的三缸发动机。其中QQ的发动机排量最小，只有0.8L，其动力也最弱；而乐驰的排量为1.2L，动力最为强劲（乐驰发动机最大功率高达63/6000KW，扭矩高达108/3600 N.m）。

动力方面比拼

　　在油耗方面，从中汽协权威数据看，乐驰的低油耗让人刮目相看。当然由于乐驰的发动机排量最大，加之整车质量1155千克，高于比亚迪F0的870千克的重量，其油耗要高于F0，但是高一点的油耗换来更安全的车身和更舒适的驾乘空间，我看还是值得。

　　操控性方面，几款车要么配备的是5速手动变速器，要么是4速的自动变速器，每款车的变速器操控优势并不明显。但是，由于乐驰和新奥拓采用了后半独立式悬挂，其带来的操控性和乘坐舒适性要高于QQ和F0。

小型车实力PK

　　在价格上，高配的QQ、比亚迪F0和新乐驰的价格分别是5.08万元、5.39万元和4.98万元，而预计新奥拓在成都车展上市的价格肯定在5到6万元，对比四款车的价格后发现，新乐驰在综合性价比上还是有一定优势。

　　从长远看，国内小型车除了外形和价格的竞争，更是品牌和品质的竞争。比亚迪F0和QQ满足了不少购车预算紧张消费者的轿车梦，而新奥拓和乐驰就更偏向于小型车品质和品位的提升。相信各位在对比了自己注重的因素，也就知道该如何选择了。对于注重综合性能和性价比的朋友来说，新乐驰是不错的选择。

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