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　　【太平洋汽车网天津滨海站讯】提起斯巴鲁，人们最先想到的总是它的左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机。四轮驱动系统能够将驱动力合理有效地分配给四个车轮，始终帮助车辆实现最大的抓地力，使车辆在各种路况及不同天气条件下的行驶均拥有完美自然的平衡性，不论在坡路、雨雪等湿滑路面都能有良好的通过性能，这使任何不论前驱车辆和后驱车辆都望尘莫及。现天津滨海地区，开展斯巴鲁傲虎团购优惠活动，有意的朋友赶快报名吧！绝对的惊喜哦！

新傲虎

　　新傲虎的车头设计和前款车型相比变化比较明显，給人感觉要厚重了很多，之前那种锐利之气荡然无存，现在所展现出的更多的是沉稳和成熟。发动机舱盖上没有看起来特别张扬的棱线，宣扬发动机性能的夸张的进气口也没有出现在新傲虎这款车上，看来真不准备主打运动了。

新傲虎

　　前大灯组的造型很眼熟，和新力狮的前大灯是一摸一样的，上一代的这两款车的大灯就是完全一样的，到了这一代还是没有改变。大灯的造型和车头造型的契合程度倒是比较不错的。中网的样式也略有变化，现在看来，新力狮、新傲虎、新森林人还有驰鹏的中网设计都基本相同，又一个品牌的家族化特征出现了。

新傲虎

　　新傲虎搭载了3.6升、2.5升两种排量的斯巴鲁水平对置发动机，并分别配备5前速手自一体变速箱和纵置链条式CVT无级变速器Lineartronic。这两款发动机都是我们已经比较了解的发动机了，它们都曾被应用在斯巴鲁的其他车型上。在这里要重点说一下的是2.5i车型上配备的纵置链条式无级变速器Lineartronic，这是由斯巴鲁开发的世界首款用于四轮驱动车型的无级变速器，这一带有6速手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式，具有体积小、结构简单的特点。