[PCauto武汉站讯]去年凯美瑞火了，今年新雅阁来了，只有天籁吓傻了。近期频频传出天籁御系列的降价声音。各地车市降幅都在两万到三万元。记者也在武汉经销商处了解到，目前天籁御系列中标价23.98万元的智酷豪华版可以优惠两万，而另外一款指导价为23.98的豪华版车型优惠幅度会更大。目前暂无现车，等过完年，2月底将有新车到店。有兴趣的朋友可以到店详细了解一下。

　　天籁·御依然搭载了VQ发动机有极好的平顺性和静肃性，铝合金制成的发动机外壳，耐久性极强，重量减轻，而曲轴和凸轮轴皆经过微细处理，从而降低摩擦损耗，同时增大输出功率和扭矩，3600转时就可发挥出最大扭矩。此外，新搭配的CVT变速箱消除了传统变速箱换档时的顿挫感，柔滑若丝的行驶感觉舒适无比；它还有一个最大的好处就是省油。更有ETC（电子节气门）、C-VTC（连续可变正时控制，连续改变凸轮的相位）、VIAS（可变吸气系统）等国际先进技术的使用，更加强了发动机的运作效率，给驾乘者的享受体验。

　　外观方面，天籁•御系列采用短保险杠造型，使车头更加饱满、动感。简洁的线条，宽大的车身继续秉承老练沉稳的形象，但这样的设计很难吸引低年龄层次的消费者。车尾部分加装了对称型高亮不锈钢双排气管，保险杠部门以镀铬饰条点缀，，配合十辐式铝合金轮毂让整车看起来更有质感。内饰方面基本与旧款大致相同，不过在材质和工艺上有了大幅提高。天籁2.3L车型搭配VQ23DE引擎，最大功率127kw／6000rp，最大扭力210Nm／4400rpm，动力输出线性平顺，应对日常需求绰绰有余，不过四速变速箱比较落伍，影响了整车的性能发挥。在悬挂调校方面更多的强调了乘车的舒适性能，高速过弯时有轻微推头甩尾显现，没有德系车来的那么硬朗。不过毕竟犀利的运动感不是天籁•御的本职工作，车身的稳定性和舒适性才是它的优势。

　　打技术牌不如打价格牌，就算再花哨的新技术，没个好价钱，消费者也不会轻易买账。面对凯美瑞，新雅阁的强硬势头，天籁的降价也是无赖之举。虽然天籁也火过，但御系列的推出，却一度遭受冷遇。如今大敌当前，再拿不出好对策，无疑只有死路一条。然而价格是把双刃剑，此时降价也不见得能挽回多少市场。早知今日何必当初，定价时候合理还是值得商家思考的。

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