少数人的传奇 PCauto实拍全新BMW 1系M双门轿跑车

　　[太平洋汽车网 温州车市]早在去年视频看过了1系M漂移表演，那个钦佩，对于这样一款“暴走机器”来说，真的很想“耍”上一番。好不容易在前段时间瑞安宝隆1系M到店，编辑赶在客户提车之前体验了一把，虽然只是静态体验，还是感觉挺兴奋的。对于宝马来说，这款车的限量发售是一次基于老车型进行性能提升改造从而创造新市场热点的尝试。对性能车爱好者来说，这是一次宝马高性能运动车型令人欢欣鼓舞的回归。对于消费者来说，这是一个新的选择，花更少的钱体验顶级宝马运动系列车型的机会。现在让我们一起零距离感受这款M系列最年轻最入门的车型。

　　宝马1系M Coupe自诞生之日起便受到汽车消费市场的强烈关注，在大家的心目中这款车的M血统甚至超越了目前已经声名显赫的宝马M3。双门短小车身、拥有一台强劲直列发动机的宝马高性能车的出现，毫无疑问的1系M Coupe正是带着这个传承经典的目的而问世的。

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　　1系M共有黑、白、橙三种不同的车身颜色，实拍的车型便采用了1系M的主打色-烈焰橙，扎眼且激昂的色调比起低调且沉稳的黑与白更显个性，在暴烈的气质上又涂抹上了一层狂妄的色彩。

　　1系是体型最小的宝马车型，1系M自然也就成为了体型最小的宝马M系。1系M是在老款1系双门轿跑的E82平台上研发而成，车身长度为4380mm，比普通版长出了22mm，车身高度为1420mm，通过对前桥和后桥轮距的优化，车身宽度也比普通版宽出55mm，达到了1803mm，轴距为2660mm。

　　在1系M的身上很容易就找到一些带有浓重M特征的细节，只是这些套件出现在体型更小的1系M上显得更加夸张，看起来更加狂放、霸道。

　　1系M车身上有很多地方来自M3，后视镜是其中之一，被车迷们称之为“子弹镜”的后视镜非常适合1系M的整体风格。与改装产品相比，M部门的产物更兼具实用性，左右后视镜都带有凸面镜，能更好的观察车后周边的情况。

　　从侧面看宝马车一直就是我最钟爱的观赏角度，1系M的侧面不仅继承了宝马一贯的完美车身比例，力量感十足的紧绷线条，以及更低矮、更加饱满的车头和车尾把1系M的身材勾勒出了“短小精悍”的味道。

　　宽大的后翼子板和后部包围、高跷的尾部和四出排气尾管等构成了宝马运动型车的众多元素。早年，135i一直未曾进入国内，想不到时至今日宝马将这最强大的1系正式引入。

　　1系M采用了BMW M3专用竞赛套件中的19寸Y型轻合金轮毂，这款轮毂在M3上也有应用。前轮轮胎尺寸被加大到245/35 R19，后轮轮胎尺寸更是达到了265/35 R19，超宽的横截胎面再配上前360mm后350mm的钻孔式刹车盘，1系M暴躁的脾气必须要用强悍的制动系统才能压制。

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