在中国国内市场，汽车再豪华速度再快，也不如价格实惠更能说服大众来购买了，毕竟中国不比欧美，普通家庭购车首先看的是价位，接下来才会看在这个价位区间的各款车。
而这次要为大家介绍的是几款在10万以内就可以买到的车，不单是单车，这10万包括所有费用。我们先除去一些必须交付的费用：交强险、950元，上牌费用、300元，牌照费用、250元，灭火器、90元，照相费、30元，养路费、110*12元，车船使用税、480元，总计是3420元。扣除这些费用后还有一笔车辆购置税（车价/11.7）。这样算下来，我们的裸车价格就不能超过8.89万元。这个价格似乎很低了，但事实上，在紧凑型市场中，能够满足这个价格还是有不少车的。
价格区间：7.68万
作为老三样的德系车，大众捷达伙伴是工薪阶层家庭用车的不错选择，虽然外型上已经没什么亮点可言，但是维修保养方便而且费用相对低廉的优惠成为捷达销量飘红的不二法门。捷达闯荡江湖多年，也有不错的口碑，虽然已经是老寿星车型了，但多年来面对众多崛起的新人，依然与他们战斗在车市第一线，战绩累累，让众多后生们自叹不如，近期的最新数据前三个月汽车销量排行，很多熟悉的老车型依然榜上有名，成为车市的不败神话，这其中包括了桑塔纳以及捷达，再次奠定了南北大众车市大佬的地位。
捷达CIX-P伙伴型搭载了1.6L四冲程直列四缸电子燃油多点喷射汽油发动机，采用5档手动标准变速箱，在此组合下能捷达能达到68/5800kw/rpm的最大功率和140/3000nm/rpm的最大扭矩。0-100KM加速为13秒，另外捷达排放也达到了欧III标准，理论油耗6.1L/百公里。07款捷达并非一款全新的车型，依然是在原有捷达车型的基础上升级而来。07款捷达整体外形变化并不大，最明显的变化是增加了镀铬的前格栅和新的车身颜色。07款捷达的价格策略与老捷达的价格策略是一样的。虽然07年款捷达外观有些许变化，但是主要变化集中在配置的提高上面，比如倒车雷达和MP3+CD音响系统等。这些配置的增加，是一汽大众在尊重消费者反馈的基础上，根据竞争车型新配置的应用而推出的。
价格区间：8.2万-8.98万
虽然现在北京现代已经推出了伊兰特的升级换代产品伊兰特悦动，但老伊兰特依然活跃在紧凑型市场中。
对于追求实用与性价比的用户来说，该车优点不少：外形低调务实；庞大的拥有量也保证了它保养维护的便捷与经济性；发动机虽老，但悦动也只是在其基础上再加调校继续沿用，可以看出其还是颇有潜力可挖的；在油耗经济性方面也一直口碑不错——那么多的哥的姐的选择摆在那，要相信群众嘛；而在空间上，那么多次打车的经历，相信对它的空间也有清晰了解——满足一般三口之家集体出游或是城市代步，都没有问题。
相比手动豪华型，手动舒适型价格上便宜近1.08万，配置上则精简掉了电子防盗、遥控钥匙、电动天窗、泊车辅助和多功能显示屏等等，在舒适性上是有一定损失，但实用性方面绝对不会差，仅从实用角度考虑还是很超值的。
价格区间：5.98万-8.28万
要说经济便宜，那自然还得说是咱国产品牌的。而要说紧凑型市场中表现最好的自主产品，那非比亚迪F3莫属了——05年上市，07年底其销量就达到了15万辆，这个成绩无疑给刚从电池产业“转行”而来的比亚迪吃了一颗定心瓦，更让人看到了一丝自主品牌的希望，更让李总喊出了“2015年要达到国内销量第一”的豪言壮语。
从最开始的只能揪住“低价”这张王牌不放，比亚迪F3随着中国车市的高速发展一路走来，也在不断的进步——只需将上市之初的F3与现在的F3-R放在一起，你就能发现它在做工方面付出了多大的努力。
时尚的两厢设计正符合时下年轻人喜爱动感的口味，而进步明显的钣金工艺，也终于让它那个模仿痕迹明显的外形设计，能让人有一些“赏心悦目”的感觉。
比亚迪F3达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；而后排的腿部空间只能算是够有了，较短的坐垫使得舒适性大打折扣。后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，甚至可以获得近1500L的容积。
比亚迪F3-R全系只有一款1.5L发动机可供选择，为三菱的4G15S发动机，其动力输出水平相当不错，甚至要比原先F3装配的1.6L发动机4G18还要好。其很多配件与4G18通用，这就保证了它维护保养的便捷与经济，而且更低的排量也使其在油耗经济性上更有优势。
价格区间：6.68万-7.68万
海马汽车总算是与马自达合作多年，既使最后分开了，留下的平台也使海马获益匪浅——海马的大多数产品身上，我们总能看到一丝马自达的影子。而海福星可说是其中比较成功的一员。
外形上海福星延续了323的经典外形，车身采用3H高刚性结构设计。并且全系车型均标配了ABS+EBD、双气囊、预紧锁式安全带、吸能方向盘和可溃缩的转向柱、防侧撞安全夹销等高规格安全配置，最大限度的保证了车内人员的安全。
达到了2610mm的轴距保证了车内空间，既使身高一米八的乘客坐入也不会感觉非常局促。配合416L的大容积后备厢，满足一般家庭的日常生活需要不成问题。全系均采用三菱4G18发动机，搭配的三菱F5M41手动变速箱，这套组合非常经典，被广泛应用于多款产品中，保养方便，价格比较便宜，在油耗经济性方面的表现也能让人满意。
价格区间：7.38万-8.18万
我们将价格局限在10万以内，可不是只介绍一些老款产品——在这个价位上，我们也有不少新产品可以选择。东风雪铁龙的新爱丽舍今年4月20日才刚刚上市，进入国内市场不到一个月，够新了吧？只需10万元，你就可以将手续办全的它开回家！
虽然这次的新爱丽舍只是一次改款，但外形设计的改变让它看上去更为时尚与动感，焕发出了一点新鲜活力：其借鉴了不少雪铁龙C5的设计元素，看起来更加动感、时尚。前脸中网改成了雪铁龙家族特色的双人字型横条设计，正符合时下的“大嘴流行风”；前大灯也从原先平淡呆板的四边形转变为大气沉稳的不规则形状。新爱丽舍的轴距达到了2540mm，这保证了它的车内空间能够满足身高一米八七的乘客，加上容积达到437L的后备厢，满足日常生活需要绰绰有余。新爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的1.6L发动机，是PSA非常成熟的TU5JP41.6L发动机，同时也被应用在C2和标致307等车型上。
