谨以此文献给怀揣梦想的车友们：
天高云淡，向往4S店。
在新车辈出，热情似夏的车市中，总是有那么几颗耀眼的星星会吸引着我们，吸引着我们渴求的目光，哪怕是兜里没货，也要硬着脸面冲进4S店，以亲芳泽。
诚然，梦想依旧遥远，然而，将梦想短暂地握在手中，那种醉心的愉悦也是我们努力收获的希望。
于是乎，我经常这么的，努力地收获着自己的希望……
雅力士，上市之前早已喧闹很久，有趋之若鹜的，有迎头痛骂的，有性格乖张装清高的，有只敢偷窥仿佛含酸葡萄的，在新中国浩浩荡荡的新车发布史上，个人觉得，还从来没有一款家庭微型车拥有如此多的色彩，让各方人士倾慕。
于是乎，我这个拥有着半水蜜桃半酸葡萄心理的普通的未来消费者，和雅力士来了次亲密的接触。
话说这一日，天蓝，风轻，日妍，我敲开了丰田汽车的大门……大厅的最左边是一辆蓝的FJ，然后是KMR，中间靠右，是一辆紫色的雅力士，紫色的，太悦目了，夺了旁边豪车的眼球，我旁若无人的冲上前去，精神帅气的销售顾问党经理热情地拦住了我，邀我坐到了雅座，先和我交流了一下，因为年龄相仿，所以话很投机。期间，青春靓丽的服务生推着小车车走了过来，"先生，您是要茶，咖啡，还是橙汁？"我愣了一下，心中不由得升起一种飞在头等舱的感觉，"茶吧！"我也潇洒的作答……
实话实说，销售经理很专业很细心，将雅力士的优缺点分析的很清楚。实话实说，茶的味道也很香浓……呵呵
"伙计，咱能到车上坐坐不？""坐啥呀，走，后面有辆能开的！"
哎呀这个激动呀，我们出了后门……
这是一辆雅力士1.6RS至尊版4AT……
上了车，我先坐到了副驾驶的位子上，哎呀，这小车，座位还挺高的（和地面比），坐上去不费劲，没有有些的小车扑通一屁股的感觉，很舒服，想必下车时也很轻松，于是，我试了一下，真是，轻挪身体就落了地，这可把党总吓了一跳，呵呵…
重新上车，回头一看，这小车，后排空间设计的也太离谱了，不是一般的大，而且居然是一体平底的（水平有限，不知该怎么描述，就是后排如有两个人可以随便换座位而脚下没有挡的东西，嘿嘿）。真的是很佩服设计者，小车大内涵！我惊讶之余，销售经理轻轻的说：这个车的设计就是让乘坐者有宽松舒畅的感受，然而就损失了后备箱的空间…话说得很实在。
关了车门，中置的仪表面板和各项设施，做工不错，车厢内的风格介于科技和温馨之间，销售经理轻点一键启动，高科技呀，发动机点火声音清脆悦耳，之后很安静，车子还没开出店门，空调就有些冻脚了…
沣惠路，车不多，发动机转速保持在3000左右，车隐隐有推背感，我们经过了三个红绿灯，绕了一个圈子。车启动轻盈，停车沉稳，转向迅捷，乘坐的舒适感很强，坐在副驾驶上，我基本上是懒洋洋的，很舒服…找了个树荫，销售经理靠边。
引来路人争相询问，估计是样子颜色，在路边太显眼了吧。
呵呵，换我驾驶了…
我轻轻地上了车，轻轻的关上门，轻轻的系上安全带，轻轻的点击一键启动…一切尽在掌握……
打左灯，上路，还是老路线。自动挡，从没开过的我左脚不知该放哪了……驾驶座椅包裹的不错，没有任何别扭的感觉，无论是加速还是弯道。仪表盘中置还真没有影响到驾驶时的视线。自动挡油门柔和，倒是很适合女性驾驶。缓加油，提速也很均匀，深踩一脚，也算是有一种柔和的推背感。红灯，缓慢深踩刹车，车子控制的很稳，车速很容易控制。重启动，加油，时速30多公里时直接转弯，不错，半径很小，操控很轻，侧倾难以觉察，强调了舒适感。遇到了缓冲带，慢速通过，腾…腾…悬挂和车身的刚性整体表现不错。
很快的，一圈完了，意犹未尽……
试驾作罢，回到店里，党总继续请我喝茶，嘿嘿，不过，念念不忘的是刚才的试驾，哈哈。
总结一下这次活动，店面服务很热情周到，顾问专业实在，沟通无障碍，车子嘛，不错，是个好车。
本人不是专业的试车手，所以全凭自己的驾驶习惯运作，感觉雅力士的操控很灵巧，自动挡较柔和，实用空间较大，驾乘舒适性很好。缺点是后备箱可能会让大家觉得不满意，样子太乖巧了些，大老爷们开似乎有些小资了，呵呵。
本人没有对详细的技术参数和详细的结构设计进行说明，觉得这一方面太平洋汽车里详细的内容和各种评测什么都有了，另一方面对汽车的认识也是一个仁者见仁智者见智的事情，本文不作详述。只是憋不住为大家谈谈我的驾后感受，呵呵，能够为大家提供些有用的信息，乐意之至……至于车子的价格，车子的国别那是车子的事情，当然越便宜越国产越好，嘿嘿，不管了，也管不了……
呵呵，本次试驾作业结束于此，有机会下次再见，谢谢大家！
太平洋汽车网西安站08年“百款名车”大型试驾活动正在火热进行中。如果您对此车型有试驾或者购买的意向，您可以登陆http://www1.pcauto.com.cn/qcbj/xa/2008/0616/xiansj/index.htm报名参与。更有机会参与我站下期大型优惠购车体验活动。
本文来源源自太平洋西安站车友会，感谢车友过犹不及先生提供试驾心得。欢迎各位车友踊跃参与积极投稿。
