小而精彩 奇瑞瑞麒M1西安静态全面体验

　　记得奇瑞原副总经理兼奇瑞销售公司总经理李峰说过“奇瑞要做小车之王”，奇瑞A1是应该是这个概念下的首款车型，但是A1的市场表现只能说是比较遗憾。奇瑞当然不会因为李峰的出走和A1的低迷就轻易放弃这个目标，几年后瑞麒M1再次杀入小车市场，并且作为奇瑞旗下划分出来的高端品牌——瑞麒的首款车型。无疑，M1承载着更为沉重的使命。究竟这款车能否如奇瑞所愿，能否被市场接受，我们拭目以待。

瑞麒M1外观设计由意大利著名设计团队操刀，从市场反应来看好评居多

M1的车身尺寸为长3601mm宽1587mm高1527mm，价格区间为4.28-5.98万元

　　实在无法理解和接受立志进军豪华品牌的奇瑞竟然为瑞麒设计出这样的标志，稍微熟悉汽车的人都知道这个标志和某个国际知名豪华轿车品牌相似度非常高，让人不得不怀疑奇瑞进军豪华品牌的底气依然不足。

采用175/60/14的轮胎，或许有人认为轮胎太窄，要知道广州本田的锋范装配也不过是175宽的轮胎

　　前盘后鼓式制动系统应该说是比较务实的选择，但是笔者认为以M1所承载的使命来看采用四轮碟刹会更有竞争力和说服力。

对于这样一款小车三探测头倒车雷达已经足够

内饰塑料感稍强但是做工值得肯定，结合处接缝细小而均匀并鲜见毛刺