不只是混合动力 到店实拍本田CR-Z

　　提到混合动力车型，大家总会与环保、低碳、省油这些字眼联系在一起，与运动、操控这些基本不搭界。但本田似乎就想改变人们对传统混合动力车型的固有概念，推出打着“全球首款混合动力轿跑车”口号的本田CR-Z，也就是我们今天试驾的主角，下面就让我们一起来看看，混合动力车玩运动、玩操控到底会是什么模样？

　　不过对于国内消费者来说，对本田CR-Z这车可能不是很熟悉，印象也仅仅集中在它那紧凑而又运动的外观，以及前卫且极富科技感的内饰上，对CR-Z的细节比较模糊。

　　看到上面两句小标题，很多网友心理应该就犯怵了，1.5L+CVT而且还是前麦弗逊后扭力梁的结构谈什么运动？但大家先别着急，容我先来简单介绍一下这车最大功率、最大扭矩这些，再来看看它的车重，以及实际试驾感受之后再来做定夺也不晚。

　　所谓的CR-Z命名方式据官方介绍取自于“Compact Renaissance Zero”的缩写，喻意着创新源自起点以及零污染的含义。整台车的风格趋向于低、宽、扁、短的等元素，车身尺寸为4080*1740*1395mm，轴距为2435mm，车重仅有1195公斤，是一台标准的小型车。不过凭借着Honda ACE车身骨架和相关安全配置，CR-Z还是轻松摘下了2010年度欧盟Euro-NCAP的五星安全评定。