一汽奔腾是国内首款中高级轿车，出身自不必说，没有人怀疑一汽的实力，从车型本身来说也是源自成熟车型的技术。真人侧翻，静态重压，都是国内前所未有的，但这款性价比很高的车的确没能火起来，最近的一次仅售13.98万的特装纪念版推出似乎对奔腾的市场推广起到了一定作用。

　　由于08款奔腾的全面推出，目前07款也都有不同程度的优惠，最高达7000元。而特装纪念版也再降5000元，仅售13.48万元，有着相当高的性价比。

一汽奔腾	指导价	4S优惠价	优惠幅度
2.0AT 特装纪念版	13.98万	13.48万	5000元
07款奔腾2.0 AT 豪华型	16.58万	15.98万	6000元
07款奔腾2.3 AT 豪华型	17.58万	16.88万	7000元
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　奔腾搭载了与马自达6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化发动机，最大功率和最大扭矩分别为120kW和204Nm。与发动机匹配的是同样来自马自达6的5挡手/自一体变速器，换挡相当平顺流畅。有着接近马自达6的操控感受。配置上，ABS+EBD+TCS+DSC+EBA，前排双气囊、侧气囊以及窗式气帘共6气囊等一系列眼花缭乱的配置奔腾应有尽有。当然奔腾并不是简单的配置的堆砌，奔腾达到了NCAP五星的碰撞标准。

　　奔腾本是一款中高级车就这样却被硬生生的打回了中级车的价格，究其原因，品牌价值不足占很大一部分，另外光有马6的底子还不行，自身工艺、细节处理也有待提高。

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