想当年，伊兰特悦动上市之时来势汹汹，以迅雷不及掩耳之势抢占了中级车市，并且很快成为了车市换代风的领头羊，迫使的新凯越上市不久，就做出了优惠的决定。中级车市的竞争越来越激烈，不过，伊兰特悦动依旧稳如磐石。面对强大的降价潮的袭击，悦动也只是应景的给出了1000元的装潢优惠，不可不谓之"强"车。

　　悦动把目标消费群体定位于年龄在25-35岁之间的企业中高层管理者，相对于卡罗拉、福克斯等细分市场竞争者，其10.98万元-12.98万元的价格区间无疑出乎了很多人的意料。凭借着老伊兰特的良好口碑，加上这手让人眼前一亮的价格牌，北京现代对悦动在中级市场的表现显然预期甚高。而在悦动上市的同时，老伊兰特并未退出市场。相反，伊兰特在今年前3个月的表现丝毫不显颓势。这样一来，新老同台打拼已成定局，而老伊兰特价格走向也直接成了关系到北京现代能否笑到最后的重要因素。

　　悦动因为有了更加适度的弧形线条融入，车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。前脸部分已经就上一代车型有了更为简洁的处理。细心观察后，悦动车身变得更加宽扁，而且外观钣件间隙较小，有助于将其风阻，从而对减少行驶噪音、提升行车稳定性会有所帮助。其头尾灯仍沿用前后呼应的手法，只是造型变得更大、更加利落，保险杆及钣件折线也趋于流线，如果说以前的伊兰特车型还针对审美观更为追求稳重的中年家庭消费群体话，那么悦动已经开始更多的学会用圆润的线条变化来取悦新的购车消费群体。毕竟新三样的时代已经开始慢慢消逝，所以改变是不可避免的现实要求。更大的车身尺寸是悦动取悦国内消费的基础。毕竟对于大气和空间的要求，是以家庭为单位的购车消费群体的基本诉求。

　　ELANTRA悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的ELANTRA悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。安全性上，ELANTRA悦动标配有德国原装BOSCH8.0版本ABS系统、EBD及倒车雷达。

　　陕西福达汽车

　　电话：029-8653 0538

新三样 新争斗 PCauto对比评测新凯越、伊兰特悦动、新爱丽舍

实用家轿之争 悦动、新凯越、新爱丽舍PK

　　太平洋汽车网西安站08年“百款名车”大型试驾活动正在火热进行中。如果您对此车型有试驾或者购买的意向，您可以登陆http://www1.pcauto.com.cn/qcbj/xa/2008/0616/xiansj/index.htm报名参与。更有机会参与我站下期大型优惠购车体验活动。