TIIDA颐达车型并没死亡 小改款在港热销
【太平洋汽车网 珠海车市】近年来东风日产新阳光的上市,启辰D50替代原有TIIDA颐达车型并正式量产发售,许多人认为TIIDA三厢车型正式“死亡”,或认为三厢车型是“天朝”人民专属改版车型,编辑在此告诉大家,未必。
最近在论坛上不时有网友分享出游经历,在香港地区留意到疑似08年小改款骐达/颐达出现,除前脸下保险杠采用一体颜色设计外,两厢车型尾灯突出的特点也与国内相同,不同的是,所有车型在尾部均见到日常专属CVT标识,与国内08款4速自动变速箱有所区别,且后轮为鼓刹配置。
编辑在当地网站留意到,在我们新款骐达、阳光、启辰D50正在热卖的时候,香港地区新TIIDA、新阳光并未上市发售,TIIDA两厢/三厢依然为在售车型,并定义为日产环保系列车型,且叫法也与我们有所不同,两厢/三厢车型分别命名为“Nissan TIIDA Green Sporthatch(5门掀背车)”、“Nissan TIIDA Green Sedan(5门房车)”,详细配置如下:
一般 GENERAL | |
品牌 | Nissan TIIDA |
名稱 | Green Sedan/Green Sporthatch |
主要配備及賣點 | Green版的波箱加入N-Logic系統、先進發電機會停止為滿電的電池充電,節省汽油。此款車每升汽油可行高達20公里,另獲日本6星安全評級 |
引擎 ENGINE | |
引擎設計 | 直四汽缸 |
活瓣動作 | 雙頂凸輪軸、無段式可變活閥正時控制系統 |
排氣量 ( 毫升/cc ) | 1,498cc |
油缸大小 | 45L |
耗油量(官方數字) | 20 km/L |
最大馬力 | 109PS / 6000rpm |
最大扭力 | 148Nm / 4400rpm |
壓縮比 | 10.5 : 1 |
傳動系統 TRANSMISSON | |
車輪驅動方式 | 前驅 |
波箱設計 | XTRONIC CVT 電子智能無段變速波箱 |
懸掛系統 SUSPENSION | |
前輪 | 獨立麥花臣式支柱連穩定桿 |
後輪 | 扭力桿式 |
制動系統 BRAKE SYSTEM | |
前輪 | 通風碟式 |
後輪 | 鼓式 |
其他 | |
重量 | 1,445kg |
總戴客人數 | 5 |
輪圈大小 | R15合金輪圈 |
輪胎使用 | 185 / 65 R15 |
車輪軸距 | 2,600mm |
保養期 | 5年或10萬公里(以先達者為準) |
公布價格 | $163,800 (已減稅)(约人民币13.45万) |
而且,TIIDA三厢车型更被政府采用为警车,凭借后排车色的空间,或许能让嫌疑犯有一个舒适的坐乘空间,从更实际的角度考虑,TIIDA出色的节油性质可为政府节省不少开支。
从以上参数来看,许多国内车友大叫东风日产减配销售的同时,我们看看香港地区的TIIDA减配情况更为严重,1600cc变为1500cc,后轮碟刹改为后轮鼓刹等,转一个角度这未免是减配,或许是东风日产考虑到国内车友对安全及性价比的考虑而适当增配,而价格也显得更加亲民;但于对某些日产发烧友来说,正期待那些豪华7人车或纯电动车聆风的引进,将完善日产在中国的销售体系,目前选购“行货”7人商务车,或许只有郑州日产可选。
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