江铃汽车巨无霸——凯威 珠海上市

    2011年1月9日，有着中卡物流专家美誉的江铃凯威于珠海江铃汽车正式上市，活动举办在周日阳光明媚的上午，经销商准备了大量的礼品和精彩的节目演出，观众席均被新老客户坐满，共同见证中卡“大霸王”凯威的上市。

JMC全系成员亮相现场

高效物流，运输工具至关重要
    众所周知， 物流效率的高低主要取决于两个因素，一是提升管理运营水平，提高运载频率，减少空载。但这与整体经济发展水平习习相关，在以个体挂靠为主的当代物流运输业很难本质性改变；另一方面就是提升运输工具本身的效率，既要高速重载，又要省油耐用。短期看来，后者似乎更具备可操作性。拿国内中距离城际物流运输行业为例，国际化背景的商用车企业不断加入市场竞争，通过提高物流工具效率，促成了整体运营效率的较大提升。以“省油耐用”著称的江铃汽车，即将推出的高效物流宽卡——江铃凯威系列就是这一趋势的代表。

出席客户签到

 
客户陆续到场

    短期看来，后者似乎更具备可操作性。拿国内中距离城际物流运输行业为例，国际化背景的商用车企业不断加入市场竞争，通过提高物流工具效率，促成了整体运营效率的较大提升。以“省油耐用”著称的江铃汽车，即将推出的高效物流宽卡——江铃凯威系列就是这一趋势的代表。

隐约看到凯威的雄伟车头轮廓

“江铃凯威让我眼前一亮”
    在采访中，记者遇到正试驾凯威而归的客户，他坦言，金融危机及油价上涨，给他们的运营成本带来了极大的影响，如果车子不能“高速重载，省油耐用”，实在不会考虑。凯威6.5米的厢体长度一下就深深吸引了他，底盘够大够厚，起码也能拉个12吨；加上采用五十铃技术的发动机，肯定省油耐用；售后服务也很不错，据说是国内商用车作的最好的。最后，林先生感言，说白了，还是看中江铃这个品牌，以前开过江铃凯运，一直很满意，后来想换个大车，可惜江铃没有，才迫不得已买其它品牌。现在江铃推出了6.5米厢体的凯威，刚好自己想换个差不多的车，就一眼相中了。术的发动机，肯定省油耐用；售后服务也是国内商用车做得最好的。林先生感言，说白了，还是看中江铃这个品牌，以前开过江铃凯运，一直很满意，后来想换个大车，可惜江铃没有，才迫不得已买其他品牌。现在江铃推出了6.5米厢体的凯威，刚好自己想换个差不多的车，就一眼相中了。

活动前奏的中国鼓舞表演

主持人宣布发布会开始

    虽然凯威中卡依然延续了江铃汽车以往的前脸风格，但驾驶室的宽度足足比江铃过去的产品宽了很多。这对驾乘中卡的高大司机来说可谓是一大福音。而整合了日本五十铃技术以及美国福特技术，进行了全新设计形成的江铃最新一代风格的N900新车身，其特点也是可圈可点。

珠海江铃总经理王总致辞

 
现场人气鼎盛

    整车的金属漆，可向上翻转的驾驶室等等，也都符合当前中卡制造的潮流。近距离观察凯威车身的高度，记者发现车辆的车身很低，这种低车身的设计，可以有效降低车辆的重心，使车辆的安全性得到了充分保障。据江铃的技术人员介绍，凯威在底盘方面经过了五十铃技术的调校。拥有与五十铃轻卡一样优秀的技术。

美女歌手为现场献奏

观众互动环节

 
热舞表演、中国传统变脸杂技