商旅之悦 PCauto实拍全新BMW 530i旅行版

    1989 年，基于E34 平台的第一代BMW 5 系旅行轿车也在人们的呼声中问世，推出了包括四驱版5 系旅行轿车和M5 Touring 在内的共十二个车型。

    1999 年，第二代BMW 5 系旅行轿车诞生(这是最后一代被称之为“estate”的旅行车，之后宝马便以开始“Touring”为旅行车命名)。

    1999 年，第二代BMW 5 系旅行轿车诞生(这是最后一代被称之为“estate”的旅行车，之后宝马便以开始“Touring”为旅行车命名)。

    2004 年发布的E61便是E60 平台5 系的旅行轿车。

    [太平洋汽车网 新车实拍]如今，F11 平台的第四代BMW 5 系旅行轿车进入人们的生活。同样，为了减小后备箱增大所带来的影响，它采用了和F10 标准版5 系完全不同的后轮悬挂系统，而标配了在5 系GT甚至是7 系上才能见到的自适应空气悬挂系统，这样做的目的无疑是为了追求和标准版5系相同的驾驶感觉。日前，这部获得了2011年国际杰出的设计大奖优秀设计金奖的全新BMW 5系旅行车经已到达珠海宝泽BMW展厅，欢迎到店鉴赏。

    尺寸方面， 宝马530i旅行版车身尺寸为：4907mm*1860mm*1462mm，尾部加高但车身看上去仿佛更长了。但旅行版实际尺寸却比普通国产5系Li更小一些，，长度和高度分别减少132mm和9mm，这与旅行版进口的身份有着直接关系。但实际看上去，修长的车身在长度上并不显逊色。

    从正面看上去，大部分人并不能将5系旅行轿车与国产Li三厢轿车明显区分开，细心可以看到车顶行李架突出部分区分，前脸设计与5系Li一致，依旧是前凸的双肾进气格栅，配上极富攻击性的天使眼头灯，4条肌线勾勒出的引擎盖，使宝马5系旅行版看上去很有力量感。

    而从侧面看，车子的设计比较讲究个性化，尤其是在车身比例分配以及外部的设计上面，洋溢出十分强劲的动力感。包括拥有长长的发动机盖，更短的前悬，同级车之中最长的轴距。车子的整个侧影很长，而车顶曲线也显得更加的陡峭。

 
18寸铝合金轮壳和镀铬门把

    事实上，5系旅行轿车仍保持了最为合理的车身比例，车顶也没有因为加长而显得突兀，仿佛一切都浑然天成，将其独特的侧面轮廓优雅地展现出来。

    完美的车身比例以及更大的储物空间并没给旅行版带来臃肿感觉。新5系旅行版可以看做是将轿车版的车顶线条向后延伸，营造出了更大的储物空间的车型。

    如果说前脸一眼看过去就知道是宝马，那么尾部则是完全的新鲜感了。强劲的后部和有力的外张式轮拱凸显了全新BMW 5系旅行轿车强健的体型和非凡的运动性能。整体协调的造型并不因为少了一个尾巴缺少流线感，加高的尾部旅行箱是国产5系不曾拥有的特点。

 
简约精致尾部细节设计

    5系旅行版尾灯沿用了传统的“L”型设计，整个车尾曲面丰富、立体感强，加之宝马特有的内嵌横条式LED灯光、精致简约的镀铬双尾排，都是5系旅行版动人之处。