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PCAUTO浙江站选车购车栏目一推出，立即收到众多网友的来信，在此表示感谢，您的支持将是我们最大动力。近日，编辑部对本期来信作了一定的筛选，对于网友较为集中较为突出的问题作解答，以下仅代表 海 军 个人观点，仅供网友购车参考。
鉴于每天要跑的公里数太多，油耗自然是不得不考虑的问题，但是在舒适性方面也是需要考虑的，毕竟开车并不是件轻松的事情，同时安全性也是重中之重。如果每天跑的公里数较多，配件损坏的速度自然也会加快，后期配件的更换保养费用，也是还是值得斟酌的。
安全性:对于不少网友来说，买车安全性都是放在了首要位置
这几款车型中，安全配置上，和其他车型相比相差并不是很大，ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊等等在该价位一般都是标配，但是从广大车友的用车反馈以及碰撞测试的不错成绩，可以看出，在安全性方面，这几款车还是可圈可点的，在车身结构上都是各有特色。
标致307：用特高强度钢(T.H.L.E.)制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连，在发生猛烈碰撞时，每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量，然后将能量传达给车身纵梁，车身纵梁可承受9吨的冲击力。在C－NCAP首批碰撞测试结果中，东风标致307以44.0分的总成绩获得好评，特别是在40％偏置碰撞中的表现令人惊叹，获得满分。
新宝来：通过不等厚钢板、倾斜布置车门防撞梁、高强度合金钢板、烘烤硬化钢板等打造出较有强度的车身结构。美国NHTSA—NCAP，正面撞击碰撞测试驾驶员、乘客均获得5星，侧面撞击、前排、后排获得4星。
福克斯：NCAP对欧洲版的福克斯的测试结果正碰：36分，侧碰：36分，柱碰：40分。满分40分。结果为五星级。高强度吸能式车身、车身冲击力分散路径规划、GOR塑钢车头精密组装结构、A柱间防撞加强横梁、4门高刚性斜列防撞钢梁加强车身安全。当然欧版和国内版本还是会有一些差异，但是从广大用车网友的反映来看，福克斯安全性方面还是普遍认同的。
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