在微型车系中，QQ，乐驰应该算是车系中的领头者，在油价飞速上涨的今天，准车主们会更加习惯性得考虑经济实用的小排量车型，而价位定在3.89-5.88万之间的奔奔来说，实用性一步到位。今日，小希从长安汽车浙江某经销商了解到，08款奔奔优惠1000，现车充裕，07款1.3L手动豪华现有2000优惠，但现车不是很多，想购买此车的朋友可以咨询下经销商。

奔奔	指导价	优惠价	优惠幅度
1.3L手动舒适	3.98万元	3.88万元	1000元
1.3L手动经典	4.28万元	4.08万元	1000元
08款1.3手动舒适	3.89万元	3.79万元	1000元
08款1.3手动经典	4.29万元	4.19万元	1000元
制表：太平洋汽车网 浙江站

　　自动档奔奔在设计和制造细节上，对手动档奔奔进行了精细的改进。在动力性、通过性、燃油经济性等各个指标上，自动档奔奔138km/h的最高车速、5.5L的等速油耗、155mm的最小离地间隙，为用户创造了更优越的驾驶体验。自动档奔奔配置上进行了升级，方向盘、中控台、储物件等细小的环节，都有所改进。自动档长安奔奔在技术上对原有的微轿车型进行了改进。其搭载的爱信DSS智能自动变速系统，一直是TOYOTA、FORD、GM等中高级轿车专属的高端配置。此次为奔奔提供的电控4速自动变速器，具有雪地起步防滑的雪地模式，采用了免维护、终身不换润滑油的设计，寿命长、可靠性高，有效的增加了行车安全性。

　　像奔奔这样的微型小车，本身利润空间也不大，加上国际市场原材料价格的上涨，使得长安这样的民族企业面临的成本压力达到一个前所未有的高度。而要想消化成本压力，最有效的方法莫过于推新和降价。于是，在这样的大背景下，奔奔能挺住不涨价，就已经让人颇感惊讶了。当然，其中也不能排除厂商对市场反应的考虑，事实上，对于奔奔而言，涨价和降价都不太可行。而在稳价卖车的同时，奔奔在6份降价3000元，低于SPARK。且不说雅力士全面上市后对微轿市场的冲击,但说从当初雄心勃勃欲于百万微轿市场取QQ首级到今日仅靠一个排量苦苦支撑，奔奔的现状实在不容乐观，国产车市还需努力。