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从越野工具到城市代步，SUV功用范围上的转变为商家和消费者打开了一个新的领域，也为自身的发展提供了良性的基础。但不管怎么说，人们对SUV的普遍印象还停留在“三高”阶段，即所谓的高价格、高油耗、高维护，而这“三高”也确实吓退了好一批对SUV心怀仰慕的消费者。因而，当以长城哈弗为首的一批低价SUV出现时，市场反应良好也就不算奇怪了。今日，山海从长城汽车浙江某经销商处了解到，目前长城哈弗全系列能有3000元的优惠幅度，不过所有四驱车型都没有现车，预定半月后才能提车。
哈弗是长城第一款自主研发的车型，尽管存在着做工不够细致等问题，但相比长城以前的产品，进步还是十分明显的，加上10万出头的价格，看的出，哈弗的良好销量是长城汽车找准了市场定位的缘故。进入08年来，国内SUV市场的逆市增长跌破了无数人的眼镜。不仅仅是消费者，就连商家自己也纳闷，你说这油价涨的，开个SUV就跟开着个撒钱机器一样，怎么还就这么多人要在这根绳子上吊死呢？这个问题涉及到了社会学、心理学的范畴，一时间倒也表述不清。但唯一可以肯定的是：虽然每位SUV用户都有其自身的需求理由，但就群体对SUV的需求而言，这种增长显然是非理性的。不过，再怎么非理性，该买车的还是要买，该卖车的也继续卖车，哈弗要想在SUV市场取得突破，不妨也当上一回“价格屠夫”。
长城哈弗CUV | 指导价 | 优惠价 | 优惠幅度 |
2.4L 两驱豪华型 （汽油版） | 10.58万元 | 10.28万元 | 3000元 |
2.4L 两驱超豪华型（汽油版） | 11.98万元 | 11.68万元 | 3000元 |
2.4L 四驱豪华型 （汽油版） | 12.18万元 | 11.88万元 | 3000元 |
2.4L 四驱超豪华型（汽油版） | 13.18万元 | 12.88万元 | 3000元 |
2.8L 两驱豪华型 （柴油版） | 11.78万元 | 11.48万元 | 3000元 |
2.8L 两驱超豪华型（柴油版） | 13.18万元 | 12.88万元 | 3000元 |
2.8L 四驱豪华型 （柴油版） | 13.28万元 | 12.98万元 | 3000元 |
2.8L四驱超豪华型（柴油版） | 14.38万元 | 3000元 | |
制表：太平洋汽车网浙江站 | |||
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