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最近几个月来，国内几款微型小车的日子是越来越难过了。QQ、奔奔、乐驰都在销量上出现了一定程度的下滑。在市场需求变弱的情况下，几家厂商的反应也各不相同。山海从上汽通用五菱了解到，目前乐驰0.8手动挡舒适型优惠3000元，而手动挡标准型除了能优惠2000现金外还送交强险，0.8MT舒适型在增加了行李架、尾翼、边门防擦条配置的情况下保持了优惠不变，实际性价比得到了不小的提升。值得一提的是，乐驰是4万元级别车中唯一一款可以按揭购车的车型，这点，相信能让不少消费者为之心动。
今年宏观经济从紧的大环境使得各行各业的都面临着成本提升和市场需求变小的问题，银根紧缩更是让许多中小企业面临着资金链难以衔接的困境。在汽车行业中，对于乐驰这样的微型车来说，油价上涨影响到潜在用户的选择是销量下降最直接的原因：事实上，会购买微型车的消费者本身就是最考虑商品经济性的，高位运行的油价完全有可能成为消费者取消购买行为的“最后一根稻草”。而在这种不利情况下，乐驰的增配举动可谓明智之举。
08款乐驰 | 指导价 | 优惠价 | 优惠幅度 | |
0.8MT舒适型 | 4.18万元 | 3.88万元 | 3000元 | |
0.8MT标准型 | 4.58万元 | 4.38万元 | 2000元+交强险 | |
制表：太平洋汽车网 | ||||
具备良好操控的spark拥有着灵活的操控性能，低排量的发动机让用户解决了油费的苦恼，其在低速下的优势更是让那些大排量轿车望而兴叹的地步。SPARK乐驰1.0 搭载的是由德国摹尼黑汽车技术研究中心专为MATAZ量身定做的,目前国际微型汽车市场上技术最成熟的B10S1四缸发动机 此发动机采用的是S-TEC技术,有别于SPARK乐驰0.8L发动机的M-TEC 技术。虽然0.8排量为3缸动力，但小缸径大冲程的设计，让发动机在低速和起步行驶时更稳健。这一点超过拥有每缸4气门的QQ3 0.8L车型。SPARK1.0动力采用了4缸16气门双顶置凸轮轴的主流设计，最大功率实现了47千瓦，最大扭矩为87牛米，在国内仅次于昌河爱迪尔的动力表现。对于小车而言完全足够。而且动力平稳性高于0.8排量发动机。不足的是，SAPRK乐驰对这两款动力需要进口的过高成本影响了这款微车的销售。
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