前段时间REIZ锐志的极限漂移运动也是声势浩大，但对锐志实际销量的增长好像没有太大的带动。今日扬子从一汽丰田宁波某经销商那得知，锐志2.5S真皮天窗版现优惠10000元，货源充足，不过此优惠比杭州地区少了近一半，看来虽说杭州宁波挨得很近，但在车价上，有些还真是差了一大截，看着这样的优惠幅度，不少宁波的朋友可能要郁闷，假如哪天没有区域购车限制了，那该是多好的一举措。所以还是那句话，如果不急于购车，不妨就再观望一阵，如今是销售淡季，迫于销量压力的经销商也会有按耐不住的时候，就看买家卖家谁有耐性了，对于我们消费者来说，等了时间，省了银子，那也是件不错的事情，套用一句俗话，心急吃不了热豆腐，放在如今的车市中，好像也有那么点意思。

　　如今的中高级车市也是硝烟四起，不单单是品牌战事激烈，就连价格方面也是战鼓雷鸣，前段时间的降价大户迈腾开出了迫近30000的优惠也是让人大跌眼镜，在迈腾大降的引导下，在传统销售淡季的压力下，不少的经销商也是纷纷效仿，锐志也是跟风之一，不过在宁波地区锐志的动作不是很大，10000的优惠可能入不得消费者的法眼。再者说来，锐志在高手如云的中高级车市也是不怎么得志，虽然后驱的噱头、运动型的风格让不少汽车发烧友们为之喜欢，但并没有满足大众的口味，前段时间的锐志漂移运动似乎也没激起多大的波澜，看来这锐志还得加把劲再想下别的出路了。

新锐志	指导价	优惠价	优惠幅度
2.5S 真皮天窗版	23.80万元	22.80万元	10000元
制表：太平洋汽车网浙江站

　　锐志（reiz）是日本丰田mark x车型国产后的名称，于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器，采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，2.5升车型145千瓦功率和242牛·米的最大扭矩已经值得赞叹；而3.0升车型更加具有运动大师的典范，170千瓦的最大功率，300牛·米的最大扭矩，0到100公里/小时的加速时间只需7.7秒，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配，从而拥有可优异的操控感受，这款车的定位仅次于皇冠高于凯美瑞，但由于其外观设计取向和车身尺寸较小失去了不小的公务车市场份额。

　　新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能。不过FR前置发动机后轮驱动技术在性能得到提升的同时也牺牲了部分后排空间，有点美中不足。最近中高级车市竞争激烈，动则万元的优惠幅度已不再稀奇，就连凯美瑞也开始了万元的优惠。锐志只有不断降低自己的身价才有可能不被对手挤压，摆脱叫好不叫座的局面。