换一种方式来拉风 PCauto实拍大众新款EOS

　　[太平洋汽车网 郑州行情]敞篷，跑车。这两个关键词组合在一起，给你怎样的感觉呢？是不是轰鸣的发动机声音，配上炫酷的外观，在你身边疾驰而过，赚足眼球？在很多国人的眼里，跑车始终带有宣扬个性，张扬的色彩。今天为大家推荐一款车——进口大众EOS。当然，作为一款敞篷跑车她也拥有一个迷人的名字：曙光女神。从名字就可以看出，这款车走的是气质拉风路线。EOS这款敞篷跑车在大众家族中，知名度相比其他大哥，如B7L、高尔夫、辉腾、途锐等等，还太小众。自2006年诞生以来，Eos迎来了它的第一次改款。这次改款将给我们带来怎样的惊喜，让我们一同来关注吧！

　　当你第一眼见到Eos时，你不会对这款车留下特别深刻的印象。大量的大众家族化的设计让这款车的个性程度要打上点折扣。但是整车外观细腻得体，即使没有过多强调个性的要素，但是也没有任何细节让你觉得不满。也许这种淡雅就是Eos的设计诉求。

　　原本旧款的EOS在外观造型上已经难以符合现在的潮流，新款EOS在外观整体上使用了大众家族的全新脸谱。第一眼看到新EOS，仿佛看到了高尔夫的影子。全新的前两更加的时尚也更富有攻击性。

　　新EOS外观方面的变化多集中在前脸。头灯、进气隔、雾灯三处都做了突破性的改变。旧款EOS的外观和它敞篷车的特性多少有几分不相称，而全新改款之后的它相信会赢得更多年轻人的喜爱。除了进气格栅，新Eos的大灯变化最为明显了，前部大灯不仅加入了时下最为流行的熏黑设计，还融入了14颗高亮度的LED日间行车灯。灯体棱角感更加明显，仿佛一对深邃的明眸，在静静的注视着前方，冷酷而有神。

　　新EOS的车身尺寸长宽高为4423/1791/1444（mm），相比旧款来说，车身长度增加了16mm，加长后的EOS车身线条更加修长。尽管车身长度有所增加，但新EOS的车身轴距仍然保持了2578mm。因此在车身内部空间上新EOS并没有得到多少提升。EOS是一款四座的敞篷车型。但实际乘坐在EOS的后排感觉的确不够舒适和宽敞。相信没有多少乘客愿意坐在后排。

　　尾灯也没有意外的采用了LED光源。这种外侧梯形内侧倒L字型的LED尾灯设计在大众的新车型上识别率极高，包括新辉腾、新迈腾以及帕萨特都采用了类似的设计，看来“家族化”的情况在尾部造型上继续延续了。尾部的2.0 TSI字样表明了心脏的型号为2.0涡轮增压直喷发动机。后保险杠上可以看到六个倒车雷达。左侧的单边双出排气管优雅有余、霸气不足。

　　Eos所使用的是德国原装进口马牌轮胎。轮毂为五辐条形，这种款式的轮毂在大众的新迈腾以及新帕萨特上都可以见到。大众的老车型常常可以见到10辐以上的轮毂，而大众最近的新车型都似乎开始喜欢用条辐较少的轮毂，这样显得更加简约时尚，值得推荐。

  Eos的内饰风格简约时尚，没有过多花哨累赘的设计，但恰到好处的镀铬装饰也不会让人感觉到简单乏味，非常讨年轻人的喜欢。该款车型配备RNS 510带MP3播放功能以及中文导航的可视化系统。同时可以看到Eos配备了大众招牌的6速DSG变速箱，与发动机一同形成大众的撒手锏组合“TSI+DSG”。排挡杆前方有ESP电子车身稳定系统开关，泊车辅助开关等。

　　三辐式电子助力方向盘手感极好，轻巧而灵敏。多功能方向盘上集成了换挡拨片、收音机调节和蓝牙电话等功能键。

　　仪表盘的设计依然中规中矩，和整车的运动风格相比，我们更加期待一个有创造性和冲击力的全新造型的仪表盘。人们传统印象之中的敞篷车就是时尚的代名词，现款车型的仪表盘尽管足够实用，但明显不够时尚。

　　大众EOS的前排座桶型座椅的包覆效果良好，电动调整功能可以帮助驾乘者找到最合适的坐姿。为了方便后座乘客上下车，前座椅侧面还设计了椅背放到和前后移动按钮。另外一方面，虽然EOS的后座空间实在算不上宽敞，但是对于这种双门跑车来说，后座部份的实用表现原本就是本车的诉求重点，享受的两人世界的精彩才是Eos的真谛！

变速箱的配备同样和旧款相同，新EOS依然配备了6速DSG双离合变速箱。而不同的则是在造型上作出了改变。从上方图片中我们可以看出，旧款EOS的排挡杆较为方正，而新款的造型则更加的时尚，这也是配合了新EOS整车的风格。

　　作为敞篷车最大的特色就在于可以开篷和闭篷了。位于中央扶手下方的这个按键就是用来开闭篷的。掐表算过开篷过程耗时29.4秒。

EOS敞篷效果演示

　　Eos在动力系统方面，国内目前引进的这款车型为2.0升直四FSI Turbo。这台发动机的动力输出拥有200马力/6300转、286牛·米/3000转的表现。变速系统则是搭配VW傲人的六速DSG双离合变速箱。底盘部份，前后悬吊分别由麦弗逊与四连杆结构所构成。

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