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| 车高有侧翻迹象 三脚架及时顶回 |
| 这是C-NCAP第一次对一款SUV进行侧面碰撞试验。据现场的专家介绍，在此项试验中，车身高大的SUV拥有一定的优势，因为车体较高，相对粗壮坚固的车辆底梁将直接抵御从侧面驾来的移动台车的冲击。从而使车子的中柱和车门内部的防撞钢梁受到的冲击小了许多。
由于试验室之前的一些试验发生了SUV侧翻的情形，因此为了避免这种情况在这辆哈弗的一侧车轮上安装了防止翻滚的三角支架。但由于时间紧迫支架的设计之经过了粗略的计算且第一次使用，现场还是出现了一些状况......  |
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| 侧面无安全气囊 假人与车门发生了接触 |
| 在移动台车撞上试验车辆后，正如试验室的专家所料，后者随即出现了侧翻的迹象，而三角支架在这时发生了作用，只是被“顶”回来的车体架在了台车上，用了一些时间才被弄了下来，但总算避免了车子的侧翻。
试验本身来讲没有太多特别之处，底梁、中柱都没有出现太过严重的变形，而车门内部的防撞钢梁在试验结束后已经变得清晰可见。在遭受移动台车冲击的左侧两个车门依旧非常严的关着，另一侧车内可正常打开。由于没有装备侧面的安全气囊，假人与车门发生了接触并在内衬上留下了一些印记...... |
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