东风日产天籁 47.1分 ★★★★★

长安福特福克斯 45.4分 ★★★★★

东风本田思域 44.5分 ★★★★

一汽轿车奔腾 40.2分 ★★★

东风悦达起亚赛拉图 33.1分 ★★★

一汽海马福美来2代 32.3分 ★★★

上汽通用五菱SPARK  27.2分 ★★
 
目睹69场碰撞 小车不如大车安全谬论终被打破！
    之前的碰撞试验中，只有唯一的豪华车和唯一的MPV——丰田皇冠、本田奥德赛达到了5星级标准，而此类车，尤其是皇冠与最广大的消费群体还是相距甚远。马路上最多见的还是雨燕、伊兰特这样的经济型轿车。从之前的公布的20余场结果看，大车（轿车）的分数要普遍高于小车，即使是口碑很好的速腾、307也因为这样那样的原因没有获得5星级评价。而“大车安全性真的就比小车安全性好？”这样的讨论，随即展开，火爆程度丝毫不亚于当年的“日系车”、“德系车”之争。

    在此次结果发布会召开之前，主办方曾为与会的数十名媒体记者提供了结果的竞猜调查问卷，结果总共7款车的的成绩无一人全部答对，其中最让人感到“意外”的，就要说是长安福特马自达的福克斯……

历届C-NCAP碰撞回顾
天籁
正面13.54分
偏置15.47分
安全橙专家点评：在完全正面碰撞试验中，该车在这项试验中还有提升的空间。在胸部部位，由于驾驶员侧假人的胸部位移量以及3ms合成加速度值略为偏大，使得胸部有失分。但更多的失分是来自于小腿部位，其中乘员侧左胫骨的压缩力过大。在侧面碰撞中，车辆对于假人头部和腹部这两个部位的保护没有任何问题，各项指标离限值有非常大的距离。稍显逊色的是胸部和腹部部位，该车在这两个部位有一点点失分失分。尽管如此，该车在这项试验中的表现还是很好的。在40％偏置试验中，头颈部、大腿部位、小腿部位各项指标的测量值都非常小，在这些部位有非常高的安全系数。唯一的失分部位来自于胸部，主要还是两侧假人的胸部位移指标，这两个指标稍稍有点大。合资方的日本总部相关人员……
东风日产 天籁(TEANA) EQ7230BA
完全正面碰撞 13.54分
头部 5分 颈部 2分 胸部 3.62分 大腿 0.92分 小腿 1.54分
40%偏置碰撞 15.47分
头颈部 4分 小腿 4分 胸部 3.47分 大腿 4分  
侧面碰撞 15.08分
头部 4分 骨盆 4分 胸部 3.51分 腹部 3.57分  
加分项 3分
总分 47.1分
星级★★★★★
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福克斯
正面14.28分
侧面14.27分
安全橙专家点评：在完全正面碰撞试验中，该车的表现在同类试验中是不错的，头部以及大腿部位各项指标的测量值均很小。美中不足的部位是胸部和小腿。具体来说就是驾驶员侧以及前排乘员侧的胸部位移量略大。另外，驾驶员侧假人的右胫骨压缩力稍大。在侧面碰撞试验中，假人的头部以及腹部得到了非常好的保护。尽管说胸部和腹部还有一定的失分，但表现但不可否认的是，由于该车配置有侧面安全气囊，并且和车身结构有很好的匹配，从客观上来说，对于该车侧面安全性能的提升起到了非常大的作用。在40％偏置试验中，该车的表现近乎完美，仅有的失分来自于驾驶员侧的胸部位移以及右胫骨压缩力，两者的最高性能限值分别为22mm和2kN。而该车的这两项测量值比上述数字……
长安福特马自达 福克斯(FOCUS)CAF7201A
完全正面碰撞 14.28分
头部 5分 颈部 2分 胸部 4.03分 大腿 2分 小腿 1.25分
40%偏置碰撞 15.83分
头颈部 4分 小腿 3.97分 胸部 3.86分 大腿 4分  
侧面碰撞 14.27分
头部 4分 腹部 2.91分 胸部 3.36分 骨盆 4分  
加分项 1分
总分 45.4分
星级★★★★★
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思域
正面14.57分
侧面12.65分

安全橙专家点评：在完全正面碰撞试验中，该车的表现是很好的。只是由于前排乘员侧的胸部位移有点偏大，使得胸部部位有一点失分。另外，驾驶员右胫骨指数（TI）值以及胫骨压缩力也稍稍偏大。在侧面碰撞试验中，集中的问题存在于胸部和腹部。在胸部部位上，首先是胸部肋骨压缩量较大。其次，腰部传感器（T12）的Fy和Mx两个指标表现不甚理想。

    在腹部力上，试验测量值也超出最高性能限值一定的距离。40％偏置试验的得分在该车的三项试验中是最高的。在同类车型中，其得分也是排在前面的。唯一的失分来自于胸部部位。主要是两侧假人的胸部位移这个指标偏……
东风本田 思域(CIVIC) DHW7181(CIVIC 1.8 M)
完全正面碰撞 14.57分
头部 5分 颈部 2分 胸部 3.86分 大腿 2分 小腿 1.71分
40%偏置碰撞 15.32分
头颈部 4分 小腿 4分 胸部 3.32分 大腿 4分  
侧面碰撞 12.65分
头部 4分 腹部 2.77分 胸部 1.88分 骨盆 4分  
加分项 2分
总分 44.5分
星级★★★★
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奔腾
正面12.71分
侧面11.02分
安全橙专家点评：在完全正面碰撞试验中，头颈部表现不错，无论是HIC值还是3ms合成加速度值都很小。对于胸部，驾驶员侧的胸部位移偏大。大腿部位的表现很好，腿部压缩力以及膝部位移指标都不错。对于小腿部位，乘员侧右胫骨指数（TI）稍大。侧面碰撞的结果不是太好。主要原因是胸部以及骨盆部位的表现不好。尽管该车配置有侧面安全气囊，但从试验结果上看，其作用发挥的一般。所以在如何更好的匹配上可能还需要做一些工作。在40％偏置试验中，该车的表现较好，其得分是该车三个试验中最好的，和完全正面碰撞试验相比，头部以及大腿部位相关指标的测量值依然很小。胸部的伤害指标也比完全正面碰撞中的对应指标小。小腿部位的指标测量值和完全正面碰撞接近……
一汽集团 红旗牌CA7204AT2 （奔腾）
完全正面碰撞 12.71分
头部 5分 颈部 2分 胸部 2.04分 大腿 2分 小腿 1.67分
40%偏置碰撞 14.50分
头颈部 4分 小腿 3.48分 胸部 3.02分 大腿 4分  
侧面碰撞 11.02分
头部 4分 腹部 1.20分 胸部 1.82分 骨盆 4分  
加分项 2分
总分 40.2分
星级★★★★
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赛拉图
正面11.26分
侧面8.55分
安全橙专家点评：在完全正面碰撞试验中，头颈部以及大腿部位表现不错，应该说这三个部位均得到了较好的保护。相对于这些部位的表现，该车在对胸部以及小腿部位的保护上还有欠缺。对于胸部，驾驶员胸部3ms合成加速度值较大，造成胸部部位不小的失分。在小腿部位，比较突出的问题是胫骨压缩力指标。驾驶员侧右腿以及乘员侧左腿的上胫骨压缩力均较大，使得整个小腿部位的表现较差。在侧面碰撞试验中，该车的得分是其三个实车试验中得分最低的。具体来说，头部以及骨盆部位表现较好，较为突出的问题存在于胸部以及腹部，特别表现在腰部传感器（T12）的Fy和Mx两个指标上，这两个指标的测量值均超过了限值，从而造成胸部部位不小的失分。另外，腹部的表现也不好……
东风悦达起亚 起亚YQZ7162（赛拉图）
完全正面碰撞 11.26分
头部 5分 颈部 2分 胸部 1.97分 大腿 2分 小腿 0.29分
40%偏置碰撞 13.27分
头颈部 4分 小腿 2.11分 胸部 3.16分 大腿 4分  
侧面碰撞 8.55分
头部 4分 腹部0分 胸部 0.55分 骨盆 4分  
加分项 0分
总分 33.1分
星级★★★
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福美来2
 
正面12.14分
侧面8.18分
安全橙专家点评：在该车的三个试验中，两个正面碰撞试验得分较为接近，但侧碰得分偏低。在完全正面碰撞试验中，头颈部以及大腿部位均较好，离限值还有一定的空间。不足之处在于驾驶员侧的胸部位移量较大。在小腿部位上，失分来自于驾驶员侧右下胫骨指数和乘员侧左下胫骨指数。具体原因是这两个部位的Y向力矩过大。在侧面碰撞试验中，主要的问题在于胸部、腹部以及骨盆部位，特别是腰部传感器（T12）的Fy和Mx两个指标，这两个指标的测量值均超过了限值，从而仅在这一项上就造成胸部部位两分的失分。另外，腹部力和骨盆耻骨力也偏大，应该说这与试验中车身前段变形较大造成仪表板的侵入并与腿部发生强力接触有关……
一汽海马 海马牌HMC7162A （福美来2）
完全正面碰撞 12分
头部5分 颈部 2分 胸部 2.84分 大腿2分 小腿 0.16分
40%偏置碰撞 12.14分
头颈部 4分 小腿1.36分 胸部 3.57分 大腿 3.21分  
侧面碰撞 8.18分
头部 4分 腹部 1.12分 胸部 0.50分 骨盆2.56分  
加分项 0分
总分32.3分
星级★★★
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通用五菱SPARK
正面7.03分
侧面8.21分
安全橙专家点评：在完全正面碰撞中，由于乘员侧没有配置正面安全气囊，所以乘员侧头部受到了一定程度的伤害，造成了头部的失分。在颈部部位上，前排乘员侧的X向剪切力也较大，使得颈部部位失分，应该说这和该侧未配置正面安全气囊也有一定的关系。大腿部位表现相对较好，只是乘员的膝部位移有点大。另外，两侧假人的胸部位移以及小腿胫骨指数（TI）两个指标的数值较大，所以急需加强对于胸部以及小腿部位的保护。在侧面碰撞试验中，假人胸部的肋骨变形量过大，使得这一项没有得分。另外，腹部力虽未超出最低性能指标，但离最高性能指标还有很大的距离，所以该车在如何提高侧面安全性能方面有很多工作要做……
上汽通用五菱 雪佛兰牌LZW7080 （SPARK）
完全正面碰撞 7.03分
头部 2.48分 颈部 0.5分 胸部 1.89分 大腿 2分 小腿 0.16分
40%偏置碰撞 11.95分
头颈部 4分 小腿 2.19分 胸部 1.87分 大腿 3.89分  
侧面碰撞 8.21分
头部 3.95分 腹部0.29分 胸部 0分 骨盆3.97分  
加分项 0分
总分27.2分
星级★★
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1.你认为这两轮碰撞对购车有指导意义么？(单选)
有
没有
不好说
2.你怎么看各品牌碰撞表现出来的差距？(单选)
正常现象
国货当自强
看好合资品牌
3.你怎么看碰撞中心的工作？(单选)
兢兢业业
卓有成效
有待提高
策划编辑：刘鹏 石城
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