当“中国式”XXX这样的词语出现的时候,就已经暗示着我们陷入了东西方对比的固定圈套。因此当C-NCAP出现时,也同样在CNCAP的光环之下成了“中国式”的碰撞标准。
   第一轮C-NCAP碰撞实验结束了,而就在近日,中国汽车技术研究中心的领导也带着试验结果赶赴日本参加了第四届世界NCAP大会,展示了中国工作者们第一阶段的成果。然而对于这样一项“新生事物”,尤其是在C-NCAP第一轮实验结束,工作渐入正轨的时候,各界却出现了不同的声音。
   第一轮碰撞实验结果已经公布,对于这样一个中国版本的碰撞标准,作为厂家,作为消费者,我们可以相信你吗?我们真的该相信你吗?
C-NCAP与国家强制标准区别
对于C-NCAP的概念,以及它与我国国家法规下的车辆强制碰撞标准、欧洲的NCAP试验究竟有哪些不同?我们将为大家详细介绍这些碰撞试验在具体操作规范以及制定依据等方面的区别。让人们从更深的层面去认识它的存在究竟对于中国汽车工业的发展产生了怎样的实际意义和影响…… 详细信息>>
C-NCAP完全是参照NCAP制定的?
制定C-NCAP标准时确实参照了上述国家或地区的NCAP项目内容,就C-NCAP而言,三项试验中车辆的速度比目前国家法规试验速度高,但要低于国外的NCAP的规定标准。另一方面,在两个正面碰撞试验中,还在世界上将一个第5百分位的女性假人放在后排,这都是中国C-NCAP的独特之处…… 详细信息>>
测试成绩是不是易误导消费者?
中国人向来是非常看重成绩的,C-NCAP选择6款不同级别的车型在同一时间段做碰撞测试,将其结果放在一起公布,这难免会误导消费者。相信绝大多数人都不会质疑中国汽车技术研究中心的权威,也不会质疑C-NCAP的测试成绩,但是权威的成绩并不代表它们之间可以直接比较论高低…… 详细信息>>
 
 C-NCAP测试 车辆选择标准可信吗?
首批进行测试的六辆车辆如何选择的?按照汽车技术研究中心的解释“C-NCAP评价的车辆是CATARC在近两年来上市且销量较大的车型中选取并直接从市场上购买的。从购车到试验评价过程完全独立进行,可充分保证结果的客观、公开和公正。”然而在今年和去年的中国汽车工业协会销量统计中,此次进行测试的六辆车辆中,仅有上海大众帕萨特领驭名列其中…… 详细信息>>
   1.您对首批测试车辆的选择标准如何看待(单选)
    选取标准比较科学
    选取标准不可靠
    不清楚
    
 
  碰撞结果星级标准的评分是否权威?
C-NCAP公布的六辆车型,除了雅绅特碰撞星级获得三星之外,其他车型全部为四星。这样的成绩在体现此次碰撞车型安全性能时,却让网友发出了“碰撞成绩差异性不强,结果是否可信”的怀疑。有网友对比了雅绅特的碰撞成绩,其在C-NCAP为三星,而在1998年欧洲NCAP总评却仅为一星半。是C-NCAP星级评价标准太低吗?还是C-NCAP降低了评价标准…… 详细信息>>
   1.您认为这次公布的碰撞结果是否权威?(单选)
   权威
   不权威
   说不清楚
  
 
  碰撞测试之后的车型会怎么处理?

第一轮碰撞测试结果公布的18辆已损坏车型会如何处理?如果碰撞测试结果中有车型不合格,厂家是否会进行第二次检测?第一轮C-NCAP公布的结果普遍较理想,厂家进行第二次测试的可能性较小。随着今后进行碰撞的车型增多,是否还会和第一轮一样出现大面积四星飘红的局面?当出现一星或者两星的结果,厂家是否会根据测试评价改进再进行测试呢?…… 详细信息>>

1.您认为C-NCAP今后会怎样发展?(多选)
   更加权威
   更加和国际接轨
   更有指导性
   会受厂家干预
  
上海泛亚汽车技术中心技术专家
C-NCAP的执行,无疑会大力地促进整车生产企业提高车辆安全性能。 目前,国际上主流的NCAP主要是美国NCAP和欧洲NCAP。而我国目前的C-NCAP在综合了美国NCAP和欧洲NCAP的试验工况基础上,结合中国用户的一些用车特点,对碰撞的速度,试验车辆的重量等等因素定义了具有中国特色的要求。同时,C-NCAP相对于目前国际上其他的NCAP体系,具有不同的评分方法。因此不能简单的用美国NCAP或欧洲NCAP的评定结果来等效评价C-NCAP的评定结果…… 详细信息>>
 上海通用汽车公司某负责人
作为汽车生产企业,上海通用汽车非常重视C-NCAP的推出。对于中国汽车技术研究中心实施的C-NCAP计划,不仅是对汽车产品安全性的充分重视,更体现了对生命的尊重与关怀。同时,安全也是上海通用汽车的核心价值观之一,我们每年都会投入大量资金和人力确保和提高产品的安全性。C-NCAP的结果发布不仅是对企业与产品的衡量和考验,而且将成为促进企业提高产品安全性能的动力…… 详细信息>>
几大汽车品牌某4S店销售经理
C-NCAP一个国产新车安全性能的认证,并没有完全参照国外的标准,是符合自己国家的实际情况的,也让人觉得更可信。这次公布的碰撞试验结果可以说是对我们产品的安全性有了更好的认证,和更权威的证明。现在的很多消费者具有较高的知识水平,会比较重视这个碰撞试验公布的结果,而这个试验本身的影响意义也非常积极。同时,这位经理也直言不讳的说,如果试验结果不是很理想也可能会对我们的销售产生一定的负面作用…… 详细信息>>
 消费者看C-NCAP
一位打算购买10万左右家用轿车的赵先生说:“虽然比起性能和价格,安全比较容易被人忽视,但我一直觉得一辆安全的车在关键时刻能够挽救家人和自己的生命,因此我比较看重车子的安全性能,同时对于前一阶段的碰撞试验也很关注。”而被问及是否了解C-NCAP碰撞试验的具体项目和细节,以及是否知道C-NCAP与其它国家或地区的NCAP有何区别时,赵先生和大多数被采访者一样表示不是很清楚…… 详细信息>>
   在PCauto安全橙对中国汽车技术研究中心所进行的六期碰撞现场的直击报道中,我们在碰撞中心对所参与碰撞的各车辆现场进行了拍摄。
   目前,PCauto独家得到了部分车辆撞击实验的不同角度拍摄画面,先将这些视频奉献给广大网友。

往期专题回顾:

第六期 领驭碰撞>>

第五期 君越碰撞>>

第四期 雨燕碰撞>>

第三期 雅绅特碰撞>>

第二期 标致307碰撞>>

第一期 骐达碰撞>>

雨燕正面侧面撞击1号机视频

雨燕正面侧面撞击2号机视频

雨燕正面侧面撞击3号机视频

东风标致307正面侧面撞击视频

 
1.您相信C-NCAP标准吗?(单选)
相信
不相信
要看以后的发展而定
2.您认为C-NCAP的主要作用在于?(单选)
监督厂家改进车辆
指导消费者购买
提升中国国际地位
其他
3.对第二轮首批测试的皇冠,您认为其安全星级为多少?(单选)
5星
4星
3星
2星
1星
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